Kenteken check JXS-62-F
APK geldig tot apr 2027 - 1+ eigenaars - 125.000 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor JXS62F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JXS-62-F
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JXS-62-F
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JXS-62-F
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JXS-62-F
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken JXS-62-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1900 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en koppelrijke 3.0 TDI V6 motor met 160 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxueuze Pro Line S uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelingen
- Ruime en praktische hatchback carrosserie met 535 liter bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain ketting, risico op dure motorschade
- Mogelijke turbo en injector storingen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan mechatronica problemen vertonen bij intensief gebruik
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 160 pk
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken JXS-62-F is een blauwe Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2015 met een 2967cc V6 dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit 2014 combineert sportiviteit met comfort en quattro vierwielaandrijving.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor met common rail directe injectie en 24 kleppen (DOHC). De motorcode voor deze 3.0 TDI is vaak aangeduid als 'CLAA' of 'CLAB' afhankelijk van het vermogen en markt, met een vermogen rond 160 pk (118 kW) voor de Pro Line S uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingverlaging en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met dieselinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelingen. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 160 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen hogere kosten veroorzaken.
De Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2014 met kenteken JXS-62-F is een stijlvolle en comfortabele auto met goede prestaties en quattro grip. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral kettingspanning en turbo conditie. Controleer transmissie op soepel schakelen. Door het luxe karakter en krachtige motor behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze blauwe Audi A7 Sportback met kenteken JXS-62-F uit 2015 is een krachtige en luxe dieselhatchback met quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een uitstekende rijervaring en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (JXS-62-F)
Wat is de APK status van JXS-62-F?
De APK van JXS-62-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JXS-62-F een import auto?
Ja, JXS-62-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JXS-62-F gehad?
JXS-62-F heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A7?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB, een 3.0 liter V6 diesel met common rail injectie en 24 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A7 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7-traps S tronic automaat kan mechatronica storingen vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot schakelfouten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A7 uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanning
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Dieselinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A7 Sportback 3.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
