Kenteken check K-109-RH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 274.892 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor K109RH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken K-109-RH
Waardebehoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken K-109-RH
Onderhoud Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken K-109-RH
Veiligheid Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken K-109-RH
Prestaties Audi A4 Avant 3.0 TDI (2016) – Kenteken K-109-RH
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0 TDI 6-cilinder dieselmotor met goede trekkracht
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met luxe Design Pro Line Plus uitrusting
- Comfortabele automatische 8-traps Tiptronic transmissie
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen uit 2015
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor lange ritten
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel met 160 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-109-RH is een gele Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Design Pro Line Plus uit 2016 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €68.010 en staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een zescilinder dieselmotor die in 2015 vaak de motorcode 'CLAA' of 'CLAB' draagt, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 160 pk (118 kW) in deze configuratie, wat iets lager is dan de krachtigere 3.0 TDI varianten met 204 of 245 pk. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht dankzij het turbocharged systeem. Echter, er zijn bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden, en regelmatig oliepeil controleren is essentieel.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 8-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Toch zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met prijzen variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Design Pro Line Plus uit 2015 met kenteken K-109-RH is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook het olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op de injectoren en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een krachtige, comfortabele dieselcombi met quattro-aandrijving, mits goed onderhouden.
Deze gele Audi A4 Avant met kenteken K-109-RH uit 2016 is een luxe en krachtige dieselcombi met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en goede prestaties. Zorg voor een grondige check en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 58
APK keuring details: 55
APK keuring details: 13
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 3.0 TDI (K-109-RH)
Wat is de APK status van K-109-RH?
De APK van K-109-RH is verlopen op 31-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is K-109-RH een import auto?
Ja, K-109-RH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-109-RH gehad?
K-109-RH heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI 2967cc motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verouderde vloeistof of slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Avant 3.0 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Schakelen kan schokkerig worden door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraagde respons bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
