Kenteken check K-408-NN
APK geldig tot mei 2027 - 7+ eigenaars - 169.500 km (peildatum mrt 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K408NN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 HDi 165 (2015) – Kenteken K-408-NN
Waardebehoud Citroen C5 HDi 165 (2015) – Kenteken K-408-NN
Onderhoud Citroen C5 HDi 165 (2015) – Kenteken K-408-NN
Veiligheid Citroen C5 HDi 165 (2015) – Kenteken K-408-NN
Prestaties Citroen C5 HDi 165 (2015) – Kenteken K-408-NN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C5 HDi 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1717 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele combi-uitvoering, ideaal voor gezinnen en lange afstanden.
- Degelijke 2.0 HDi dieselmotor met 120 pk, geschikt voor zuinig rijden.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijgedrag in druk verkeer.
- Goede uitrusting in de Exclusive uitvoering met veel comfortvoorzieningen.
- Hydropneumatische vering zorgt voor een soepele en stabiele rijervaring.
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven door onvoldoende smering bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist regelmatig onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van dit vermogen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken K-408-NN is een bruine Citroen C5 Tourer uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 HDiF Exclusive uit 2008, staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime combi-uitvoering, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €45.490.
De 1997cc motor in deze Citroen C5 Tourer is een 4-cilinder HDi dieselmotor met een vermogen van 120 pk. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de DW10BTED4, een beproefde PSA-motor die bekend staat om zijn degelijkheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, vaak door onvoldoende smering, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze C5 Tourer is een 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hoge kilometerstanden kan leiden tot problemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is cruciaal; tijdige olieverversing van de automaatolie kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 2.0 HDiF Exclusive uit 2008 met kenteken K-408-NN is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Let op gelijkmatige bandenslijtage en werking van de hydropneumatische vering. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis.
Deze bruine Citroen C5 Tourer met kenteken K-408-NN uit 2015 is een comfortabele en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden. Ideaal voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan comfort en ruimte.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,524 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 42
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 10
APK keuring details: 00
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 HDi 165 (K-408-NN)
Wat is de APK status van K-408-NN?
De APK van K-408-NN is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-408-NN een import auto?
Ja, K-408-NN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-408-NN gehad?
K-408-NN heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDi dieselmotor in deze Citroen C5 Tourer?
De motorcode is meestal DW10BTED4, een 1997cc 4-cilinder dieselmotor met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C5?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze C5?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorgeluiden, motorstoringslampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door onvoldoende smering of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1717 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
