Kenteken check K-463-KK
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars
11 punten van aandacht bij kenteken K463KK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 35 TDI (2021) – Kenteken K-463-KK
Waardebehoud Audi A5 Sportback 35 TDI (2021) – Kenteken K-463-KK
Onderhoud Audi A5 Sportback 35 TDI (2021) – Kenteken K-463-KK
Veiligheid Audi A5 Sportback 35 TDI (2021) – Kenteken K-463-KK
Prestaties Audi A5 Sportback 35 TDI (2021) – Kenteken K-463-KK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 35 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 5,5-6,5 l/100 km) met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[5][9].
- Hoogwaardig, ruim en stijlvol interieur met uitstekende afwerking en veel standaard uitrusting (o.a. virtueel cockpit, MMI touch, Apple CarPlay/Android Auto)[2][6].
- Praktische hatchback met grote, goed vormgegeven kofferbak en neerklapbare achterbank[3][6].
- Stille en comfortabele rij-ervaring, zeker op de snelweg[5].
- Goed waardebehoud vergeleken met veel concurrenten, al staat diesel onder druk.
- Betrouwbare automaat (S tronic) met snelle, vloeiende schakelingen.
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting dan benzine- en hybride alternatieven (ca. €1.088/jaar).
- Dieselmodellen worden minder gewaardeerd door milieubeleid en toekomstige stadsverboden.
- Achterbank minder ruim dan bij A4 Sedan, vooral in hoofdruimte[3].
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken.
- Elektronica en optionele accessoires kunnen storingsgevoelig en kostbaar zijn.
- Motor en uitlaatgasbehandeling (AdBlue, DPF) vragen om regelmatig onderhoud en kunnen storingsgevoelig zijn.
Uitgebreide analyse
Kenteken K-463-KK is een blauwe Audi A5 Sportback uit 2021 met een 1968cc motor, 120pk (120 kW, 163 PS) en een 7-traps S tronic automaat. Deze hatchback (middenklasse, voorwielaandrijving) was nieuwprijs €63.782 en is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve, zuinige en praktische premium auto zoekt.
De motorcode voor deze 1968cc 4-cilinder TDI is **EA288evo**. Deze motor is bekend uit de Audi A4/A5/Q5 en VW Passat/Golf. De EA288evo is een moderne common-rail dieselmotor met AdBlue-injectie (Euro 6d-temp), ontworpen voor lage uitstoot en zuinig verbruik. De motor levert 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor soepele prestaties en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik[1][8].
De 7-traps S tronic (DSG) automaat is standaard op deze variant. Deze transmissie staat bekend om snelle, vloeiende schakelingen en een sportief karakter. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een olie- en filterverversing om de 60.000 km is essentieel. Bekende problemen bij oudere DSG’s (kloppen, schokken) komen bij deze generatie minder voor, maar blijf alert op software-updates en eventuele koppelingsslijtage na 150.000 km.
**Verbruik**: WLTP-cijfer voor deze 35 TDI is circa 5,2 l/100 km (ca. 50 mpg)[9]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd rijden tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een 120pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €1.088 per jaar (tarief personenauto, diesel, 120pk). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK (€35-€50), kleine beurt (€250-€350), grote beurt (€400-€600). Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar elektronica en optionele accessoires kunnen duurder uitvallen. **Marktwaarde**: Een 2021 exemplaar met gemiddeld kilometerstand (60.000-80.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €28.000-€33.000, afhankelijk van uitvoering en staat. **Waardebehoud**: Audi’s behouden hun waarde redelijk goed, maar dieselmodellen staan onder druk door milieubeleid en stadsverboden.
Deze blauwe Audi A5 Sportback met kenteken K-463-KK uit 2021 is een stijlvolle, zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse forens. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, software-updates en eventuele bekende problemen (zie hieronder). Een proefrit en diagnose bij een Audi-specialist wordt aanbevolen.
Deze blauwe Audi A5 Sportback met kenteken K-463-KK uit 2021 is een aantrekkelijke, zuinige en stijlvolle hatchback met een hoogwaardig interieur en praktische laadruimte. De 1968cc TDI-motor en S tronic automaat bieden een soepele rij-ervaring, maar let op de hogere wegenbelasting en potentiële dieselrestricties in steden. Onderhoud en reparaties zijn voorspelbaar, maar elektronica en optionele accessoires kunnen duurder uitvallen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 35 TDI (K-463-KK)
Wat is de APK status van K-463-KK?
De APK van K-463-KK is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-463-KK een import auto?
Nee, K-463-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft K-463-KK gehad?
K-463-KK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Audi A5 Sportback 35 TDI 120pk in Nederland?
In 2025 betaal je circa €1.088 per jaar aan wegenbelasting voor een diesel personenauto met 120pk.
Wat is het praktijkverbruik van de 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100 km bij gemengd rijden. WLTP-cijfer is 5,2 l/100 km[9].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €250-€350, grote beurt: €400-€600. APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdige olie- en filterverversing. Schakelproblemen komen bij deze generatie minder voor dan bij oudere DSG’s.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2021 exemplaar?
Een 2021 exemplaar met gemiddeld kilometerstand (60.000-80.000 km) heeft een marktwaarde van €28.000-€33.000, afhankelijk van uitvoering en staat.
Zijn er bekende problemen met de 1968cc TDI-motor?
Bekende problemen zijn timingketting slijtage (orange), turbo problemen (orange), injector storingen (yellow), olielekkage/olieverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud is essentieel.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan de timingketting slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden. Regelmatige olieverversing is cruciaal.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turboladers kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.
Injector storingen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of defect raken, wat leidt tot ruw stationair draaien en vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair, storingslampje, hoger verbruik.
Olielekkage/olieverbruik
Soms olielekkage bij pakkingen of olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
DSG (S tronic) schakelproblemen
Bij oudere of zwaar belaste exemplaren kunnen schokken of vertraging bij het schakelen optreden.
Signalen:
Schokken bij optrekken/afremmen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
