Kenteken check N-688-ZP
APK verlopen - 2+ eigenaars - 95.000 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken N688ZP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 35 TDI (2019) – Kenteken N-688-ZP
Waardebehoud Audi A5 Sportback 35 TDI (2019) – Kenteken N-688-ZP
Onderhoud Audi A5 Sportback 35 TDI (2019) – Kenteken N-688-ZP
Veiligheid Audi A5 Sportback 35 TDI (2019) – Kenteken N-688-ZP
Prestaties Audi A5 Sportback 35 TDI (2019) – Kenteken N-688-ZP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 35 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1600 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 1968cc TDI motor met 120 pk
- Comfortabele en sportief getinte rijervaring met goede wegligging
- Hoogwaardig interieur met Pro Line Plus uitrusting en luxe opties
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met snelle schakelingen
- Redelijk goed waardebehoud voor een middenklasse diesel
- Ruime vijfdeurs Sportback carrosserie met praktische hatchback opening
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of storingen geven
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog voor een dieselauto
- Beperkte achterhoofdruimte door coupé-achtige daklijn
Uitgebreide analyse
Kenteken N-688-ZP is een zwarte Audi A5 Sportback 35 TDI Design Pro Line Plus uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert luxe met een efficiënte dieselmotor en een sportief design, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €58.400.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback 35 TDI is onderdeel van de EA288 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CJKA' of 'CJKB' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze Common Rail Turbo Diesel (CRDi) motor levert ongeveer 120 pk en een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (matig, orange), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig, orange), en problemen met dieselinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig, yellow/orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door zuigerveren slijtage (licht, yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of mechatronica storingen (matig, orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud is beperkt tot olie verversen volgens schema. De handling van de A5 Sportback is comfortabel met een goede balans tussen sportief en comfortabel rijgedrag, mede dankzij de voorwielaandrijving en geavanceerde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 35 TDI Design Pro Line Plus met kenteken N-688-ZP uit 2019 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €20.000-€25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door luxe en rijcomfort, maar let op onderhoudskosten.
Deze zwarte Audi A5 Sportback met kenteken N-688-ZP uit 2019 is een stijlvolle en comfortabele middenklasse dieselauto met een efficiënte 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 35 TDI (N-688-ZP)
Wat is de APK status van N-688-ZP?
De APK van N-688-ZP is verlopen op 25-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-688-ZP een import auto?
Ja, N-688-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-688-ZP gehad?
N-688-ZP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CJKA of CJKB, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat kan schokkerig schakelen of mechatronica storingen vertonen bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Dieselinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De S tronic automaat kan schokkerig schakelen of mechatronica storingen vertonen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen in transmissie, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
