Kenteken check K-894-PH
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 147.000 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor K894PH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken K-894-PH
Waardebehoud Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken K-894-PH
Onderhoud Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken K-894-PH
Veiligheid Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken K-894-PH
Prestaties Mercedes-Benz A 200 Turbo (2007) – Kenteken K-894-PH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 200 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1275 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2034cc M271 turbomotor met 142 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Compacte MPV met praktische binnenruimte en luxe Avantgarde-uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (airbags, actieve hoofdsteunen)
- Relatief goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en merkwaarde
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium merk
- Wegenbelasting en verbruik zijn hoger dan bij kleinere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken K-894-PH is een blauwe Mercedes-Benz A-klasse 200 Turbo Avantgarde uit 2007 met een 2034cc 4-cilinder benzinemotor die 142 pk levert. Deze handgeschakelde MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving was nieuwprijs €31.280 en biedt een combinatie van compacte luxe en sportieve prestaties.
De 2034cc motor in deze A-klasse is een 4-cilinder turbomotor, bekend onder motorcode M271. Deze motor levert officieel 142 pk (105 kW) en is een van de krachtigere benzinevarianten in de W169-serie. De M271-motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 500-800 euro afhankelijk van werkplaats.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,0 l/100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor 142 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 200 Turbo Avantgarde uit 2004 met kenteken K-894-PH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mercedes-Benz A-klasse met kenteken K-894-PH uit 2007 is een sportieve en praktische compacte MPV met een krachtige 2034cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium compacte auto met goede prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
Een wiel remt niet
APK keuring details: Een wiel remt niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen zitten niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bedrading zit los of is niet goed bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Koplampen zitten niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 200 Turbo (K-894-PH)
Wat is de APK status van K-894-PH?
De APK van K-894-PH is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-894-PH een import auto?
Ja, K-894-PH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-894-PH gehad?
K-894-PH heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2034cc motor in deze A-klasse?
De motorcode is M271, een 4-cilinder turbomotor die 142 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met incidentele koppeling- en synchronisatiering slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 142 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer distributieketting, turbo, injectoren, olieverbruik en onderhoudshistorie voor een betrouwbare aankoop.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als niet tijdig gerepareerd.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 200 Turbo kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
