Kenteken check KB-402-V
APK verlopen - 5+ eigenaars - 290.167 km (peildatum apr 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KB402V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken KB-402-V
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken KB-402-V
Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken KB-402-V
Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken KB-402-V
Prestaties Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (2012) – Kenteken KB-402-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai+2 1.6 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1717 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-zits midi-SUV, ideaal voor gezinnen
- Degelijke en zuinige 1.6 dCi dieselmotor
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede controle
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten voor segment
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, startproblemen
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog
Gedetailleerde analyse
Kenteken KB-402-V is een zwarte Nissan Qashqai +2 uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor, 96 pk en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €37.000 en biedt zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen die extra ruimte zoeken.
De 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai +2 heeft de motorcode HR16DE. Dit is een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 96 pk. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage. Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en vermogensverlies veroorzaakt. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle is aan te raden bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Qashqai +2 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling die sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Ernstige defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 1.6 dCi Connect Edition met kenteken KB-402-V uit 2012 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen en turbo-conditie. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motor te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt veel ruimte en degelijke techniek voor een redelijke prijs.
Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken KB-402-V uit 2012 is een praktische en ruime midi-SUV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en turbo-problemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Koplampen werken niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: 23
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai+2 1.6 dCi (KB-402-V)
Wat is de APK status van KB-402-V?
De APK van KB-402-V is verlopen op 08-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KB-402-V een import auto?
Ja, KB-402-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-402-V gehad?
KB-402-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 dCi motor in deze Nissan Qashqai +2?
De motorcode is HR16DE, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, versnellingsbak kan haperen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, wat extra controle vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1717 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Nissan Qashqai+2 1.6 dCi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
