Kenteken check KB-502-G
APK verlopen - 6+ eigenaars - 261.875 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KB502G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2014) – Kenteken KB-502-G
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2014) – Kenteken KB-502-G
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2014) – Kenteken KB-502-G
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2014) – Kenteken KB-502-G
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2014) – Kenteken KB-502-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1925 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 3.0 BiT dieselmotor met 230 pk en 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Luxueuze en ruime Sport Edition uitvoering met veel comfort en technologie
- Automatische 7-traps S tronic transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Ruime hatchback met 535 liter bagageruimte
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote dieselauto
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo en dieselinjectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral transmissie en motor
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog door vermogen en gewicht
- Elektronische storingen in mechatronica van automaat kunnen voorkomen
Gedetailleerde analyse
Kenteken KB-502-G is een zwarte Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro Sport Edition uit 2014 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot midden segment heeft een nieuwprijs van circa €87.920 en combineert sportiviteit met comfort en technologie.
De 3.0 TDI BiT motor met 2967cc is een V6 turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CDU' of 'CJGD' in de Audi/VW groep. Deze motor levert 230 pk en een koppel van ongeveer 500 Nm. De BiT staat voor bi-turbo, wat zorgt voor een sterke trekkracht en soepele acceleratie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met dieselinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: yellow, categorie: Motor).
De Audi A7 3.0 TDI BiT quattro Sport Edition is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie, een dubbele koppeling automaat die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI BiT quattro uit 2014 met kenteken KB-502-G is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Door het relatief hoge onderhoudsniveau is het aan te raden een aankoopkeuring te laten doen.
Deze zwarte Audi A7 Sportback met kenteken KB-502-G uit 2014 is een stijlvolle en krachtige luxe dieselhatchback met een sterke 3.0 BiT motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en tijdige controle van kritieke onderdelen zijn essentieel voor langdurige betrouwbaarheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
APK keuring details: 19
APK keuring details: 04
APK keuring details: 40
APK keuring details: 02
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (KB-502-G)
Wat is de APK status van KB-502-G?
De APK van KB-502-G is verlopen op 17-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KB-502-G een import auto?
Ja, KB-502-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-502-G gehad?
KB-502-G heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI BiT motor in de Audi A7 Sportback 2010?
De motorcode is meestal 'CDU' of 'CJGD', een 3.0 liter V6 bi-turbo dieselmotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken als het niet tijdig wordt aangepakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A7 3.0 TDI BiT?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 7-traps S tronic kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Luidruchtige motor, kloppende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Dieselinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1925 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A7 Sportback 3.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|