Kenteken check KD-364-S

APK verlopen - 6+ eigenaars - 299.854 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-408613
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KD-364-S
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 1.9 TiD
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-364-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Saab 9-3 1.9 TiD 2006

Betrouwbaarheid Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken KD-364-S

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken KD-364-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken KD-364-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken KD-364-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Saab 9-3 1.9 TiD (2006) – Kenteken KD-364-S

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 47.455
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
609 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
Z19DTH
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
407 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Saab 9-3 1.9 TiD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1595 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TiD dieselmotor met goed koppel (280 Nm)
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
  • Sportieve en toch luxe Arc-uitvoering met extra comfortopties
  • Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:18-1:20)
  • Goede wegligging en typisch Saab-rijgevoel
  • Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot vermogensverlies
  • Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen door slijtage
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel in Nederland

Gedetailleerde analyse

Kenteken KD-364-S is een grijze Saab 9-3 Sport Sedan uit 2006 met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2002, staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit binnen het middenklasse sedansegment.

De 1.9 TiD dieselmotor in deze Saab 9-3 heeft een cilinderinhoud van 1910cc en is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 110 pk (81 kW). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze motor is de Z19DT, een GM/Fiat afgeleide dieselmotor die in Saab 9-3 modellen van begin jaren 2000 werd toegepast. Deze motor levert een koppel van ongeveer 280 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in combinatie met de automaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo, wat regelmatig onderhoud vereist.

De automatische transmissie in deze Saab 9-3 1.9 TiD is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals haperingen of schokkerig schakelen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers voor deze oudere dieselmotor. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Sedan 1.9 TiD Arc uit 2002 met kenteken KD-364-S is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt redelijk zijn waarde, maar houd rekening met de leeftijd en mogelijke slijtage. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Sedan met kenteken KD-364-S uit 2006 is een comfortabele en degelijke middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1.9 TiD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Saab een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van Scandinavische techniek.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €240
Xenon verlichting €875
Regensensor €105
Parkeerhulp €395
Navigatie €2705
Lichtmetalen velgen €935
Leer €2025
Metallic lak €740

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,854 km geregistreerd

XXX,854 km
INFO
27 januari 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,570 km geregistreerd

XXX,570 km
INFO
31 mei 2023
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,321 km geregistreerd

XXX,321 km
INFO
10 februari 2017
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,187 km geregistreerd

106,187 km INFO
10 december 2016
MEI 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren

28 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

17 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

6 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 1
juni 2023
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 2
juni 2023
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 3
juni 2023
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 4
juni 2023
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 5
juni 2023
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 6
januari 2024
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 7
januari 2024
Saab 9-3 1.9 TiD 2006 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-09-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code Z19DTH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1910 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 565 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,0 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 7,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 1.9 TiD (KD-364-S)

Wat is de APK status van KD-364-S?

De APK van KD-364-S is verlopen op 14-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KD-364-S een import auto?

Ja, KD-364-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KD-364-S gehad?

KD-364-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TiD dieselmotor in de Saab 9-3 uit 2002?

De motorcode is meestal Z19DT, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel die in deze Saab 9-3 wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab 9-3?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen die reparatie vereisen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstiger is dan de officiële cijfers voor deze oudere dieselmotor.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 1.9 TiD Arc uit 2002?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of elektronische besturing kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Haperend of schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 1.9 TiD in Nederland

Voertuig Registratie