Kenteken check KK-240-F
APK verlopen - 3 eigenaars - 128.613 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor KK240F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken KK-240-F
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken KK-240-F
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken KK-240-F
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken KK-240-F
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TDI (2016) – Kenteken KK-240-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A5 Sportback 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1680 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele en soepele 6-traps automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud ondanks leeftijd en kilometerstand
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en leiden tot dure reparaties
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden olielekkages en schakelfouten vertonen
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2011
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel ligt rond €400-€450 per jaar
Uitgebreide analyse
Kenteken KK-240-F is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TDI Adrenalin uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief design met praktische bruikbaarheid en een krachtige, zuinige dieselmotor.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A5 Sportback heeft de motorcode 'CAGA' of 'CAHA', veelgebruikte codes voor de 2.0 TDI motor uit 2011. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en een koppel van circa 320 Nm. Het is een common-rail turbodiesel met een variabele geometrie turbo (VTG) en directe injectie met piezo-injectoren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (ernst: yellow).
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps tiptronic automaat. Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsschakelfouten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt. De handling van de A5 Sportback is sportief en comfortabel, mede dankzij de voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €52.370, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TDI Adrenalin uit 2011 met kenteken KK-240-F is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages bij de automaat en laat een compressietest uitvoeren om injectoren en motorconditie te beoordelen. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming en elektronische storingen. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, comfortabele diesel zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken KK-240-F uit 2016 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 16
APK keuring details: 41
APK keuring details: 26
APK keuring details: 15
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TDI (KK-240-F)
Wat is de APK status van KK-240-F?
De APK van KK-240-F is verlopen op 30-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KK-240-F een import auto?
Nee, KK-240-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KK-240-F gehad?
KK-240-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is meestal CAGA of CAHA voor de 1968cc 4-cilinder dieselmotor uit 2011.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
De grootste kosten komen van distributiekettingrevisie, turbo reparaties en injectorreparaties, plus reguliere onderhoudsbeurten rond €700-€1.200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olieproblemen krijgen door vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Piezo-injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat olielekkage en schakelfouten
Automatische transmissie kan olielekkages vertonen en schakelfouten geven bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|