Kenteken check KT-612-H
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 229.347 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KT612H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2016) – Kenteken KT-612-H
Waardebehoud Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2016) – Kenteken KT-612-H
Onderhoud Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2016) – Kenteken KT-612-H
Veiligheid Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2016) – Kenteken KT-612-H
Prestaties Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2016) – Kenteken KT-612-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.1 CRDi blue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinige 1.1 CRDi dieselmotor met laag verbruik
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele cabine
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte luxe-uitrusting in Comfort-uitvoering
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Interieur wat eenvoudig vergeleken met concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken KT-612-H is een grijze Hyundai i20 1.1 CRDi Comfort uit 2016, uitgerust met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2014 combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een handgeschakelde 6-versnellingsbak.
De motor van deze Hyundai i20 is een 1.1 CRDi driecilinder diesel met een cilinderinhoud van 1120 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als D3FA, een moderne, zuinige dieselmotor met common-rail injectie en een compressieverhouding van 16:1. Deze motor levert 55 pk (75 pk in sommige markten) en een koppel van circa 160 Nm bij 2500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en degelijke prestaties voor stads- en snelwegritten. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of spannen, wat tijdig onderhoud vereist. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij slecht onderhoud optreden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Hyundai i20 1.1 CRDi Comfort is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en drukgroep na circa 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De besturing is licht en wendbaar, wat de i20 geschikt maakt voor stedelijk verkeer. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, hoewel de auto niet sportief is afgesteld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 500 tot € 700 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken, maar de i20 staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.1 CRDi Comfort uit 2014 met kenteken KT-612-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 6.000 en € 8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte diesel zoeken met lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Hyundai i20 met kenteken KT-612-H uit 2016 is een betrouwbare en zuinige kleine dieselauto met een moderne 1120cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze i20 een uitstekende balans tussen betaalbaarheid, rijcomfort en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
APK keuring details: 44
APK keuring details: 26
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.1 CRDi blue (KT-612-H)
Wat is de APK status van KT-612-H?
De APK van KT-612-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-612-H een import auto?
Nee, KT-612-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KT-612-H gehad?
KT-612-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.1 CRDi Comfort uit 2014?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke motorcode heeft de 1120cc dieselmotor in deze Hyundai i20?
De motorcode is doorgaans D3FA, een 3-cilinder common-rail dieselmotor met 1120 cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 300 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.1 CRDi Comfort uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen € 6.000 en € 8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan tikken of spannen, wat kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Hyundai i20 1.1 CRDi blue exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|