Kenteken check PS-300-R

APK geldig tot okt 2026 - 7 eigenaars - 183.061 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-415934
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PS-300-R
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
i20 1.1 CRDi blue
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken PS-300-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Hyundai i20 1.1 CRDi blue 2017

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2017) – Kenteken PS-300-R

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2017) – Kenteken PS-300-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2017) – Kenteken PS-300-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2017) – Kenteken PS-300-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai i20 1.1 CRDi blue (2017) – Kenteken PS-300-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 20.920
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
199 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D3FA
Vergelijkbare voertuigen in NL
55 voertuigen
Keren opgezocht
588 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.1 CRDi blue komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1165 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige 1.1 CRDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting dankzij 55 pk dieselmotor
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en praktische hatchback vorm

Waar je op moet letten

  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Distributieketting kan slijten bij hoge km-standen
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig gehouden
  • Beperkte luxe en technologische opties in Essence-uitvoering

Volledige analyse

Kenteken PS-300-R is een grijze Hyundai i20 1.1 CRDi Essence uit 2017 met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2014 heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De motorcode voor de 1120cc 3-cilinder dieselmotor in de Hyundai i20 1.1 CRDi Essence (2014) is doorgaans D3FA, een 1.1-liter CRDi turbodiesel met common-rail injectie. Deze motor levert 55 pk (40 kW) en 180 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en soms problemen met de verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of lekken. De distributieketting (timing chain) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en kettingspanning problemen ontstaan. Turbo defecten komen zelden voor, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Hyundai i20 is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat normaal is voor handgeschakelde auto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de € 500 tot € 700. Dit maakt de i20 1.1 CRDi een betaalbare en zuinige keuze voor dagelijks gebruik.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.1 CRDi Essence uit 2014 met kenteken PS-300-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de injectoren en distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Let op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 6.000 en € 8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.

Deze grijze Hyundai i20 met kenteken PS-300-R uit 2017 is een compacte, zuinige en betrouwbare dieselhatchback met een 1120cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een degelijke bouw is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische stadsauto met lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 oktober 2020
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,069 km geregistreerd

XXX,069 km
INFO
30 september 2020
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,451 km geregistreerd

XXX,451 km
INFO
1 juli 2019
SEP 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 september 2017
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

9 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

4 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Hyundai i20 1.1 CRDi blue 2017 – Afbeelding 1
augustus 2025
Hyundai i20 1.1 CRDi blue 2017 – Afbeelding 2
augustus 2025
Hyundai i20 1.1 CRDi blue 2017 – Afbeelding 3
augustus 2025
Hyundai i20 1.1 CRDi blue 2017 – Afbeelding 4
augustus 2025
Hyundai i20 1.1 CRDi blue 2017 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D3FA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1120 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 180 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,04 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,57 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,0 s
Topsnelheid begrensd 161 km/u
Verbruik gecombineerd 3,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 84 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Hyundai i20 1.1 CRDi blue (PS-300-R)

Wat is de APK status van PS-300-R?

De APK van PS-300-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PS-300-R een import auto?

Nee, PS-300-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft PS-300-R gehad?

PS-300-R heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Hyundai i20 1.1 CRDi Essence (2014)?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit meestal 4,0 tot 4,5 liter per 100 km.

Wat is de motorcode van de 1120cc dieselmotor?

De motorcode is doorgaans D3FA, een 1.1-liter 3-cilinder CRDi turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling en vloeistoffen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond € 500 tot € 700 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 350 tot € 400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.1 CRDi Essence uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen € 6.000 en € 8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopping of lekkage van dieselinjectoren door vervuiling of slijtage.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Spanning van de distributieketting kan afnemen, ketting kan rekken of geluid maken.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen bij ernstige slijtage.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van koppelingsplaat bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roestvorming aan wielkasten en dorpels bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Verkleuring en blaasvorming van lak, roestplekken zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i20 1.1 CRDi blue exemplaren

Type Plaat