Kenteken check L-018-VT

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 121.735 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-306487
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-018-VT
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Roomster Scout 1.2 TSI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-018-VT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2013

Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-018-VT

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-018-VT

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-018-VT

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-018-VT

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2013) – Kenteken L-018-VT

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.014
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
135 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CBZ
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Populariteit
383 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster Scout 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1271 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte dankzij VarioFlex interieur.
  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motorblok met 77 pk en turbo.
  • Automatische 7-traps DSG zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
  • Lage wegenbelasting en redelijk onderhoudskosten voor een MPV.
  • Comfortabele rijervaring met wendbare handling.

Nadelen

  • Bekende problemen met de distributieketting die vroeg kan slijten.
  • Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe.
  • Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde en onderdelenvoorziening.

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-018-VT is een zwarte Skoda Roomster 1.2 TSI Arctic uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €20.538 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.

De motor in deze Skoda Roomster is een 1.2 liter TSI (turbocharged stratified injection) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1197cc. De motorcode die bij deze 2010 uitvoering hoort is meestal de EA111 1.2 TSI, typecode CBZA of CBZB, afhankelijk van het exacte vermogen (77 pk variant). Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 160 Nm koppel bij 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat, die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij de 1.2 TSI Roomster zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud en reparatie van deze automaat kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen helpen voorkomen. De handling van de Roomster is comfortabel en wendbaar voor een MPV, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of automaat, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Arctic (2010) met kenteken L-018-VT is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de distributieketting en de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze zwarte Skoda Roomster met kenteken L-018-VT uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop goed op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en automaatproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Roomster een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €260
Navigatie €1090
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 juli 2025
JUL 2023

Kilometerstand

XXX,819 km geregistreerd

XXX,819 km
INFO
5 juli 2023
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

11 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel

26 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

10 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Foto's

Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 1
juli 2025
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 2
juli 2025
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 3
juli 2025
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 4
juli 2025
Skoda Roomster Scout 1.2 TSI 2013 – Afbeelding 5
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-07-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,34 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,65 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,0 s
Maximumsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (L-018-VT)

Wat is de APK status van L-018-VT?

De APK van L-018-VT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-018-VT een import auto?

Ja, L-018-VT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-018-VT gehad?

L-018-VT heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster 2010?

De motorcode is meestal EA111 type CBZA of CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Roomster?

De 7-traps DSG automaat is efficiënt maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppeling, onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Roomster 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI Arctic uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Kritiek
Transmissie

Automatische transmissie defecten

De DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppeling, wat resulteert in schakelproblemen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in sensoren of elektronica kunnen voorkomen, zoals ABS of motormanagement.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig motorgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1271 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Roomster Scout 1.2 TSI exemplaren

Model Kenteken