Kenteken check L-063-NF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 302.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor L063NF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d Cabrio (2008) – Kenteken L-063-NF
Waardebehoud BMW 120d Cabrio (2008) – Kenteken L-063-NF
Onderhoud BMW 120d Cabrio (2008) – Kenteken L-063-NF
Veiligheid BMW 120d Cabrio (2008) – Kenteken L-063-NF
Prestaties BMW 120d Cabrio (2008) – Kenteken L-063-NF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120d Cabrio komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor (N47D20C) met 130 pk en 350 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Open softtop cabriolet voor plezier in de zomermaanden
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5-6 l/100 km
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral bij oudere exemplaren
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door cabrioletconstructie
- Hogere wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-063-NF is een grijze BMW 1-serie Cabrio uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode N47D20C) en 130 pk. Deze handgeschakelde cabriolet uit 2008 combineert sportief rijplezier met een open dak en een relatief zuinige dieselmotor.
De BMW 120d Cabrio uit 2008 is uitgerust met de 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor met motorcode N47D20C. Deze motor levert 130 pk (177 pk volgens ECE) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 8,1 seconden) en een topsnelheid van ongeveer 222 km/h. De N47-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 1-serie Cabrio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de cabrio.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5-6 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 130 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie Cabrio 120d uit 2008 met kenteken L-063-NF is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en inspectie door een specialist worden sterk aanbevolen. Door het open dak en het sportieve karakter is het een leuke auto voor liefhebbers, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij een standaard hatchback.
Deze grijze BMW 1-serie Cabrio met kenteken L-063-NF uit 2008 is een sportieve en stijlvolle dieselcabriolet met een krachtige 1995cc motor (N47D20C) en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details:
APK keuring details: 51
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120d Cabrio (L-063-NF)
Wat is de APK status van L-063-NF?
De APK van L-063-NF is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-063-NF een import auto?
Ja, L-063-NF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-063-NF gehad?
L-063-NF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d Cabrio 2008?
De motorcode is N47D20C, een 2.0 liter 4-cilinder turbodiesel met 130 pk en 350 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47 motor staat bekend om mogelijke slijtage en breuk, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120d Cabrio?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5 tot 6 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 130 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage en breuk
De N47 motor in de 120d heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectorproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
