Kenteken check L-891-RF

APK verlopen - 3+ eigenaars - 163.108 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-686856
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
L-891-RF
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T5 Multivan 2.0 BiTDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-891-RF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2014

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2014) – Kenteken L-891-RF

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
92

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2014) – Kenteken L-891-RF

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2014) – Kenteken L-891-RF

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2014) – Kenteken L-891-RF

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (2014) – Kenteken L-891-RF

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 30.000
Nieuwprijs
€ 103.983
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
63 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFC
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
312 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2284 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en flexibele personenbus met 6-7 zitplaatsen.
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
  • Comfortabele Highline uitvoering met luxe afwerking.
  • Efficiënte 2.0 TDI motor met 132 pk en goed koppel.
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • DSG-automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge km-standen.
  • Turbo kan defect raken door oliekwaliteit of slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus.

Uitgebreide analyse

Kenteken L-891-RF is een witte Volkswagen Transporter Multivan uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, 132 pk en automatische transmissie. Deze L1H1 4Motion Highline variant uit 2009 combineert praktische personenbusfunctionaliteit met vierwielaandrijving en een hoog afwerkingsniveau.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Multivan is doorgaans de 'CBBB' of 'CBAB' variant, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor levert 132 pk en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is mogelijk bij oudere exemplaren met slijtage.

De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal een 6- of 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is essentieel, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral bij DSG-mechatronica storingen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km vanwege het gewicht en vierwielaandrijving. Wegenbelasting voor 132 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 4Motion Highline uit 2009 met kenteken L-891-RF is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schakelgedrag. Een proefrit met aandacht voor motorloop en transmissie is aan te raden. De marktwaarde ligt in Nederland momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze Multivan is geschikt voor wie een robuuste, ruime personenbus zoekt met vierwielaandrijving en comfort.

Deze witte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken L-891-RF uit 2014 is een veelzijdige en comfortabele personenbus met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Highline 4Motion uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1404
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €976
Parkeerhulp €678
Radio €678
Navigatie €2773
Metallic lak €1071

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2025
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 maart 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

31 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2014 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2014 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2014 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2014 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFC
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 7 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,99 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Wielafstand 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 995 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,1 s
Max. snelheid 188 km/u
Gecombineerd verbruik 8,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 232 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI (L-891-RF)

Wat is de APK status van L-891-RF?

De APK van L-891-RF is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-891-RF een import auto?

Ja, L-891-RF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-891-RF gehad?

L-891-RF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?

De motorcode is meestal CBBB of CBAB, een 1968cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is soepel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 tot 6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een diesel met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Multivan?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstotteren, verhoogd dieselverbruik.

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica problemen

Elektronische besturing van de DSG kan falen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2284 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Bedrijfswagens T5 Multivan 2.0 BiTDI in Nederland

Type Plaat