Kenteken check L-930-VV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 183.848 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor L930VV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2013) – Kenteken L-930-VV
Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2013) – Kenteken L-930-VV
Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2013) – Kenteken L-930-VV
Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2013) – Kenteken L-930-VV
Prestaties Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2013) – Kenteken L-930-VV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 CDTi dieselmotor met 121-160 pk
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met 500-1550 liter bagageruimte
- Sportief design met moderne uitrusting voor 2010
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede wegligging en comfort voor een compacte middenklasse combi
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken L-930-VV is een zwarte Opel Astra Sports Tourer uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een sportief design en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €32.395.
De motor van deze Opel Astra Sports Tourer is een 2.0 CDTi diesel met een cilinderinhoud van 1956cc, 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 121 pk (90 kW) tot 160 pk (118 kW) afhankelijk van de uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 CDTi is de Z20DTH of LDT, een common-rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert een koppel van circa 350 Nm bij 1750 tpm, wat zorgt voor een goede trekkracht en soepel rijgedrag. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turboproblemen bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en niet elektronisch van aard.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi Sport uit 2010 met kenteken L-930-VV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties en controleer op olieverbruik. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Opel Astra Sports Tourer met kenteken L-930-VV uit 2013 is een praktische en sportieve dieselcombi met een sterke 2.0 CDTi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (L-930-VV)
Wat is de APK status van L-930-VV?
De APK van L-930-VV is verlopen op 11-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-930-VV een import auto?
Ja, L-930-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-930-VV gehad?
L-930-VV heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi in de Opel Astra Sports Tourer 2010?
De motorcode is meestal Z20DTH of LDT, een 1956cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze motor levert tussen de 121 en 160 pk, afhankelijk van de uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten bij normaal onderhoud.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, piepende geluiden, verminderde acceleratie.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
