Kenteken check N-362-GX
APK verlopen - 2+ eigenaars - 174.435 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N362GX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken N-362-GX
Waardebehoud Ford Tourneo Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken N-362-GX
Onderhoud Ford Tourneo Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken N-362-GX
Veiligheid Ford Tourneo Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken N-362-GX
Prestaties Ford Tourneo Custom 300 2.2 TDCi (2014) – Kenteken N-362-GX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Tourneo Custom 300 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2142 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 2.2 TDCI dieselmotor met 114 pk.
- Ruime en comfortabele personenbus met 5 tot 8 zitplaatsen.
- Voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en voorspelbaar rijgedrag.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Titanium-uitvoering.
- Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt.
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor particulier gebruik.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-362-GX is een grijze Ford Transit Custom Tourneo 300 2.2 TDCI L1H1 Titanium uit 2014 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die 114 pk levert. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn veelzijdigheid en comfort.
De 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit Custom Tourneo heeft de motorcode 'Duratorq 2.2 TDCi' en is een 2198cc viercilinder dieselmotor met een vermogen van 114 pk (84 kW). Deze motor gebruikt een common rail brandstofinjectiesysteem met piezo-injectoren en een kettingaandrijving voor de nokkenas (chain-in-oil met dynamische spanner). De compressieverhouding is ongeveer 16.5:1 en de motor is voorzien van een low-inertia, variable-geometry turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met turbo en injectoren.
De transmissie is handmatig met 6 versnellingen, gekoppeld aan een voorwielaandrijving. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. De handling van de bus is voor zijn formaat goed, mede dankzij de voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt tussen 6,1 en 7,1 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 114 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grotere reparaties. De nieuwprijs lag rond de €58.000, wat voor een personenbus in deze klasse marktconform is.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom Tourneo 300 2.2 TDCI L1H1 Titanium met kenteken N-362-GX is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn pluspunten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Ford Transit Custom Tourneo met kenteken N-362-GX uit 2014 is een betrouwbare en veelzijdige personenbus met een sterke 2.2 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze bus een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 55
APK keuring details: 18
APK keuring details: 16
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Tourneo Custom 300 2.2 TDCi (N-362-GX)
Wat is de APK status van N-362-GX?
De APK van N-362-GX is verlopen op 12-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-362-GX een import auto?
Ja, N-362-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-362-GX gehad?
N-362-GX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2 TDCI motor in deze Ford Transit Custom Tourneo?
De motorcode is Duratorq 2.2 TDCi, een 2198cc viercilinder dieselmotor met common rail injectie en kettingaandrijving.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,1 tot 7,1 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 114 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 model?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De variable-geometry turbo kan vastlopen of olie lekken, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2142 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Tourneo Custom 300 2.2 TDCi kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
