Kenteken check N-737-HS

Kenteken N-737-HS is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2008 met een 1560cc motor. Dit model, officieel de eerste generatie C4 Picasso (2006-2010), is een midi-MPV met voorwielaandrijving, vijf zitplaatsen en een nieuwprijs van €31.840. De 1.6 HDi Ambiance 5p. is populair vanwege het lage verbruik en de praktische inrichting, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de tweedehands koper.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.6 HDi 16v motor in deze C4 Picasso heeft de interne aanduiding **DV6C** (ook wel 9HX/9HY/9HZ afhankelijk van uitvoering en bouwjaar)[1]. Dit is een bekende PSA-groep dieselmotor, geproduceerd in samenwerking met Ford. Het vermogen bedraagt 80 kW (109 pk) bij 4000 rpm, met een koppel van 260 Nm bij 1750 rpm[3][5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. De ketting gaat over het algemeen lang mee, maar slijtage of uitrekking komt voor bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal). - **Turbo:** De Garrett-turbo is relatief betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of lekkages. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). - **Injectoren:** Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow** (licht, schoonmaken of revisie mogelijk). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of turbo-afdichtingen. **Ernst: orange** (matig, regelmatig controleren). **Transmissie:** De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellingen) is betrouwbaar, maar kan na veel kilometers verslijten (synchro’s, koppeling). Onderhoudskosten zijn laag: een koppelingset kost circa €110 (excl. montage)[2]. **Ernst: yellow** (licht, mits tijdig onderhouden).

## Transmissie & Rijgedrag De handmatige transmissie is eenvoudig en betrouwbaar, met soepele schakelingen. De C4 Picasso rijdt comfortabel en stil, mede dankzij de goede geluidsisolatie[4]. Het stuurgedrag is niet sportief; de auto ‘hangt’ in bochten door het hoge zwaartepunt[4]. De voorwielaandrijving en lichte stuurinrichting maken parkeren eenvoudig, ondanks de relatief grote afmetingen.

## Praktisch & Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2006 (WLTP bestaat sinds 2017). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de **1 op 18 (5,6 l/100km)** bij gemengd gebruik. Zuinig rijden kan het verbruik laten dalen tot 1 op 20 (5,0 l/100km), terwijl stadsgebruik richting 1 op 15 (6,7 l/100km) gaat. **Wegenbelasting:** Voor een diesel van 80 pk (59 kW) betaal je in Nederland in 2025 **€88 per kwartaal** (€352 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar (afhankelijk van garage). - **Servicebeurt:** €150-€250 per jaar (basisonderhoud, olie/filters). - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en kilometerstand. Voorbeelden: remblokken voor €55, uitlaat €425, radiator €175, dynamo €300[2]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een grijze Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Ambiance 5p. uit 2008 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) ligt tussen **€2.000 en €4.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig; na 15+ jaar is de restwaarde laag, maar de auto blijft populair vanwege lage gebruikskosten.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Laag verbruik en lage wegenbelasting** voor een MPV van deze grootte. - **Ruime en praktische inrichting** met veel opbergmogelijkheden en hoge zitpositie[4]. - **Goede geluidsisolatie en comfortabele rij-ervaring**[4]. - **Betrouwbare handgeschakelde transmissie** met lage onderhoudskosten[2]. - **Goede zichtbaarheid** dankzij groot panoramisch voorruit. - **Lage aanschafprijs** op de tweedehandsmarkt. **Nadelen** - **Matig stuurgedrag**; de auto ‘hangt’ in bochten door het hoge zwaartepunt[4]. - **Beperkte sportiviteit**; de 80pk-motor is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet snel. - **Elektronica** kan storingsgevoelig zijn (o.a. boordcomputer, parkeersensoren)[2]. - **Interieurkwaliteit** is redelijk, maar sommige materialen slijten snel. - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 1200 kg, zonder aanhangerrem). - **Olieverbruik en turbo-problemen** bij hoge kilometerstanden.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken N-737-HS uit 2008 is een praktische en zuinige midi-MPV, ideaal voor gezinnen die veel kilometers maken tegen lage kosten. De 1.6 HDi-motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kent enkele aandachtspunten bij hoge kilometerstanden. De handgeschakelde versnellingsbak en lage onderhoudskosten zijn pluspunten, terwijl het stuurgedrag en de elektronica minder sterk scoren. Voor de prijs is het een verstandige keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is en bekende problemen zijn gecheckt.