Kenteken check N-874-RF

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 139.510 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-485253
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
N-874-RF
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Sport 2.0T
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-874-RF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Sport 2.0T 2008

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken N-874-RF

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
62

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken N-874-RF

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken N-874-RF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken N-874-RF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T (2008) – Kenteken N-874-RF

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 35.350
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
258 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B207L
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
789 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Flexibele BioPower motor geschikt voor benzine en E85, wat brandstofkosten kan verlagen.
  • Ruime en praktische Sport Estate carrosserie met veel laadruimte.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Sterk koppel van 265 Nm bij lage toeren, goed voor vlotte acceleratie.
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Saab.
  • Redelijk waardebehoud gezien de leeftijd en unieke motorvariant.

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen.
  • Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen zonder tijdig onderhoud.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, vooral op benzine.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld door specifieke Saab onderdelen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-874-RF is een zwarte Saab 9-3 Sport Estate uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder 1.8t BioPower motor en een automatische transmissie. Deze combi uit 2007 is een middenklasse auto met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €43.795.

De 1.8t BioPower motor in deze Saab 9-3 is een 1998cc viercilinder turbomotor, onderdeel van de GM Ecotec motorfamilie, specifiek de B207 motorcode variant. Deze motor levert ongeveer 175 pk en 265 Nm koppel bij 2500 tpm, en is geschikt voor zowel benzine als E85 (BioPower). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor ook een aandachtspunt, vooral bij oudere exemplaren, door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

De automaat in deze Saab 9-3 is een 5-traps 'Sentronic' automatische transmissie, een conventionele automaat zonder koppeling. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, zoals schokken of haperingen bij het schakelen, vaak veroorzaakt door versleten mechatronica of olievervuiling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km bij gemengd gebruik, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze (benzine of E85). De wegenbelasting voor een 129 pk auto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t BioPower Vector uit 2007 met kenteken N-874-RF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. Een proefrit en diagnose met een Saab-specifieke scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Door het goede waardebehoud en de unieke BioPower motor is dit model interessant voor liefhebbers die een praktische en relatief zuinige combi zoeken met een sportief karakter.

Deze zwarte Saab 9-3 Sport Estate met kenteken N-874-RF uit 2008 is een veelzijdige en karaktervolle middenklasse combi met een krachtige 1.8t BioPower motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Saab een goede rijervaring en een redelijke onderhoudskostenstructuur. Met zorgvuldige aankoop en onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €245
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Regensensor €115
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Metallic lak €790

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,097 km geregistreerd

XXX,097 km
INFO
24 juni 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,735 km geregistreerd

XXX,735 km
INFO
12 november 2022
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

2 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

17 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

4 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

Saab 9-3 Sport 2.0T 2008 – Afbeelding 1
juni 2023
Saab 9-3 Sport 2.0T 2008 – Afbeelding 2
juni 2023
Saab 9-3 Sport 2.0T 2008 – Afbeelding 3
juni 2023
Saab 9-3 Sport 2.0T 2008 – Afbeelding 4
juni 2023
Saab 9-3 Sport 2.0T 2008 – Afbeelding 5
juni 2023
Saab 9-3 Sport 2.0T 2008 – Afbeelding 6
november 2024
Saab 9-3 Sport 2.0T 2008 – Afbeelding 7
november 2024
Saab 9-3 Sport 2.0T 2008 – Afbeelding 8
november 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code B207L
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 175 pk (129 kW)
Draaimoment 265 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,0 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 9,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 222 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T (N-874-RF)

Wat is de APK status van N-874-RF?

De APK van N-874-RF is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-874-RF een import auto?

Ja, N-874-RF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-874-RF gehad?

N-874-RF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8t BioPower motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?

De motorcode is B207, een 1998cc viercilinder turbomotor uit de GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De 5-traps Sentronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen als de olie niet tijdig wordt ververst.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

Voor een 129 pk auto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is deze Saab geschikt voor rijden op E85 brandstof?

Ja, de BioPower motor is speciaal ontworpen om op zowel benzine als E85 ethanol te rijden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijtage vertonen of defect raken door olieproblemen of hoge belasting.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokken of haperingen vertonen door versleten mechatronica of vervuilde olie.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Saab 9-3 Sport 2.0T kentekens

Voertuig Registratie