Kenteken check NJ-596-P

APK verlopen - 2+ eigenaars - 25.964 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-917510
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
NJ-596-P
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
3008 HDi 110
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NJ-596-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Diesel
Peugeot 3008 HDi 110 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 HDi 110 (2013) – Kenteken NJ-596-P

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
59

Waardebehoud Peugeot 3008 HDi 110 (2013) – Kenteken NJ-596-P

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 3008 HDi 110 (2013) – Kenteken NJ-596-P

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Peugeot 3008 HDi 110 (2013) – Kenteken NJ-596-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Peugeot 3008 HDi 110 (2013) – Kenteken NJ-596-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 37.375
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
61 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
9H05
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
526 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1496 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig dieselverbruik, praktisch voor dagelijks gebruik en lange afstanden
  • Ruime en flexibele interieurindeling met 512 liter bagageruimte
  • Degelijke 1.6 HDi motor met relatief lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en is betrouwbaar
  • Goede wegligging en comfortabele rijpositie door MPV-ontwerp
  • Redelijke wegenbelasting en lage CO2-uitstoot voor dieselauto

Minpunten

  • Distributieketting kan vroegtijdig slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte motorvermogen (82 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
  • Interieur en afwerking zijn minder modern vergeleken met nieuwere modellen
  • Marktwaarde daalt sneller door ouderdom en technologische veroudering

Volledige analyse

Kenteken NJ-596-P is een rode Peugeot 3008 1.6 HDiF Active uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 82 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €33.050 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.6 HDiF motor in deze Peugeot 3008 heeft een cilinderinhoud van 1560cc en is een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 82 pk (60 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.6 HDi motor hoort is de DV6C, een bekende PSA-motor die ook in andere modellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die kan rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor een lange levensduur.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 3008 1.6 HDiF is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €500 en €800. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief olieverversingen, filters en remmen.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 HDiF Active uit 2009 ligt in Nederland tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de distributieketting op speling en vraag naar eventuele turbo- of injectorproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om slijtage aan koppeling en ophanging te beoordelen.

Deze rode Peugeot 3008 met kenteken NJ-596-P uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1150
eCall Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €510

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

28 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

31 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

5 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

19 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

23 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

24 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

1 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Peugeot 3008 HDi 110 2013 – Afbeelding 1
februari 2025
Peugeot 3008 HDi 110 2013 – Afbeelding 2
februari 2025
Peugeot 3008 HDi 110 2013 – Afbeelding 3
februari 2025
Peugeot 3008 HDi 110 2013 – Afbeelding 4
februari 2025
Peugeot 3008 HDi 110 2013 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-02-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9H05
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,37 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,64 m
Wielafstand 2,61 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 440 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 183 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 3008 HDi 110 (NJ-596-P)

Wat is de APK status van NJ-596-P?

De APK van NJ-596-P is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NJ-596-P een import auto?

Ja, NJ-596-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NJ-596-P gehad?

NJ-596-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Peugeot 3008 uit 2009?

De motorcode is meestal DV6C, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 82 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken, wat tot ernstige motorschade kan leiden. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km of bij klachten.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 3008 1.6 HDiF?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 82 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 3008 1.6 HDiF uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende bijvullen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1496 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 3008 HDi 110 kentekens

Auto Nummerplaat