Kenteken check NS-952-F
APK verlopen - 13+ eigenaars - 188.000 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor NS952F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken NS-952-F
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken NS-952-F
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken NS-952-F
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken NS-952-F
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2015) – Kenteken NS-952-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1650 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0 TDI motor met 110 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek bij goed onderhoud
- Sport Edition biedt extra luxe en sportieve styling
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot voor diesel in deze klasse
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor een middenklasse sedan
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage en is duur in onderhoud
- Injectoren kunnen na lange tijd defect raken, wat dure reparaties kan betekenen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 110 pk
Diepgaande beoordeling
Kenteken NS-952-F is een witte Audi A4 Limousine uit 2015 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Sport Edition uit 2012 combineert een krachtige 110 pk motor met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €45.910.
De 1968cc 4-cilinder TDI-motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CAGA' of 'CAGC' afhankelijk van de uitvoering, met een vermogen rond 110 pk (81 kW). Deze motor is voorzien van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingslijtage en speling, wat motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn mogelijk bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De automaat in deze Audi A4 is meestal een 6- of 7-traps S-tronic (dubbelkoppeling) of een klassieke tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij slijtage van de mechatronica of koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, met een revisieprijs tussen €1500 en €3000. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Sport Edition uit 2012 met kenteken NS-952-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting- en distributiecontrole. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op olielekkages bij de turbo. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze witte Audi A4 Limousine met kenteken NS-952-F uit 2015 is een degelijke middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,900 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stuurbekrachtiging waarschuwing toont defect
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 22
APK keuring details: 49
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (NS-952-F)
Wat is de APK status van NS-952-F?
De APK van NS-952-F is verlopen op 12-03-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NS-952-F een import auto?
Ja, NS-952-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-952-F gehad?
NS-952-F heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in de Audi A4 Limousine 2012?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, afhankelijk van de uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Audi A4?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en mechatronica problemen optreden, wat dure reparaties kan betekenen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 2.0 TDI Sport Edition uit 2012?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken en speling veroorzaken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk opbouwen door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfalen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of koppelingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 2.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
