Kenteken check P-080-GV
APK verlopen - 8+ eigenaars - 160.204 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor P080GV
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken P-080-GV
Waardebehoud BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken P-080-GV
Onderhoud BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken P-080-GV
Veiligheid BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken P-080-GV
Prestaties BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken P-080-GV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 xDrive25d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2115 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 160 pk.
- BMW xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
- Comfortabele High Executive uitvoering met luxe uitrusting.
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepele rijervaring.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 6,5-7,5 l/100 km).
- Ruime SUV met 7 zitplaatsen (7p) en praktische indeling.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injecteurstoringen komen voor en zijn kostbaar om te verhelpen.
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog, vooral bij reparaties aan motor en automaat.
- Wegenbelasting voor deze diesel is fors in Nederland.
- Brandstofverbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-waarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-080-GV is een zwarte BMW X5 xDrive25d High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met praktische prestaties en is een populaire keuze in Nederland.
De BMW X5 xDrive25d uit 2013 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor, waarschijnlijk de BMW motorcode N47D20, bekend uit diverse BMW modellen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 160 pk (118 kW) en 350-450 Nm koppel, afhankelijk van afstemming. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte prestaties, maar ook om enkele specifieke problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain) en injecteurstoringen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automatische transmissie in deze X5 is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij het koppel van de 2.0d motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de X5 is typisch BMW: sportief en stabiel, mede dankzij de xDrive vierwielaandrijving die zorgt voor goede grip onder diverse omstandigheden.
De wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, waarbij distributiekettingproblemen of injecteurvervanging prijzig kunnen zijn (soms €1000+). Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 6,5-7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive25d High Executive uit 2013 met kenteken P-080-GV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en injecteuronderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Let op roestvorming en elektronische storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW X5 met kenteken P-080-GV uit 2014 is een luxe en krachtige SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,324 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
APK keuring details: 55
APK keuring details: 48
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 xDrive25d (P-080-GV)
Wat is de APK status van P-080-GV?
De APK van P-080-GV is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-080-GV een import auto?
Ja, P-080-GV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-080-GV gehad?
P-080-GV heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X5 xDrive25d uit 2013?
De motorcode is waarschijnlijk N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in BMW modellen uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor uitrekken of breken, vooral na 150.000 km, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW X5?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en klein onderhoud tussen de €400 en €700, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injecteurstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Transmissie mechatronica problemen
Automatische transmissie kan storingen vertonen in de mechatronica, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X5 xDrive25d exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
