Kenteken check TR-793-J

APK verlopen - 7 eigenaars - 172.562 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-694953
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
TR-793-J
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X5 xDrive25d
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-793-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
BMW X5 xDrive25d 2018

Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive25d (2018) – Kenteken TR-793-J

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud BMW X5 xDrive25d (2018) – Kenteken TR-793-J

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW X5 xDrive25d (2018) – Kenteken TR-793-J

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid BMW X5 xDrive25d (2018) – Kenteken TR-793-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW X5 xDrive25d (2018) – Kenteken TR-793-J

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 39.000 - € 47.000
Catalogusprijs
€ 97.770
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
81 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
B47D20B
Soortgelijke auto's in NL
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
953 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive25d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2115 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (B47) met 170 pk en 450 Nm koppel
  • Zeer comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
  • 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) voor soepel schakelen
  • Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
  • Goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse occasionmarkt

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat kostbaar is om te repareren
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij grote beurten
  • Wegenbelasting voor 170 pk diesel is fors in Nederland
  • Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken TR-793-J is een grijze BMW X5 xDrive25d High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met een krachtige maar relatief zuinige dieselmotor, nieuwprijs was circa €89.310.

De motor in de BMW X5 xDrive25d uit 2013 is een 2.0-liter viercilinder diesel met ongeveer 170 pk (160 kW) en 450 Nm koppel. De motorcode is meestal de B47, een moderne BMW dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. Deze motor heeft directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing toenemen (ernst: yellow, Motor).

De automatische transmissie in deze X5 is een 8-traps automaat (ZF 8HP), bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het opwarmen, wat vaak te verhelpen is met software-updates of onderhoud. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar onderhoud is essentieel. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van olie en filters, gemiddeld €300-€500 per onderhoudsbeurt. De vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of winterse omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motor- of transmissiereparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW X5 xDrive25d High Executive uit 2013 met kenteken TR-793-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.

Deze grijze BMW X5 met kenteken TR-793-J uit 2018 is een luxe en krachtige SUV met een moderne 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze bij goed onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant Pakket
DAB-Radio €380
Precrash-systeem €350
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €600
Led verlichting €1990
Adaptive Cruise Control €1450
Nachtzichtassistent €2100
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Change Assistant €620
Verkeersbordenherkenning €320
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Leer €2290
Metallic lak €1000
Runflat €290

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,336 km geregistreerd

XXX,336 km
INFO
8 november 2021
OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

27 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

20 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

20 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

BMW X5 xDrive25d 2018 – Afbeelding 1
januari 2026
BMW X5 xDrive25d 2018 – Afbeelding 2
januari 2026
BMW X5 xDrive25d 2018 – Afbeelding 3
januari 2026
BMW X5 xDrive25d 2018 – Afbeelding 4
januari 2026
BMW X5 xDrive25d 2018 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code B47D20B
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 231 pk (170 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,89 m
Voertuigbreedte 1,94 m
Hoogte incl. dakrails 1,76 m
Asafstand 2,93 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 715 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,7 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 148 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X5 xDrive25d (TR-793-J)

Wat is de APK status van TR-793-J?

De APK van TR-793-J is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TR-793-J een import auto?

Nee, TR-793-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TR-793-J gehad?

TR-793-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0-liter diesel in de BMW X5 xDrive25d uit 2013?

De motorcode is doorgaans B47, een moderne 4-cilinder dieselmotor met directe injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan voortijdig verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Kenmerken:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De 8-traps automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen.

Kenmerken:

Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X5 xDrive25d exemplaren

Voertuig Registratie