Kenteken check P-460-ZD
APK verlopen - 1+ eigenaars - 113.601 km (peildatum jul 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken P460ZD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart roadster BRABUS (2007) – Kenteken P-460-ZD
Waardebehoud smart roadster BRABUS (2007) – Kenteken P-460-ZD
Onderhoud smart roadster BRABUS (2007) – Kenteken P-460-ZD
Veiligheid smart roadster BRABUS (2007) – Kenteken P-460-ZD
Prestaties smart roadster BRABUS (2007) – Kenteken P-460-ZD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart roadster BRABUS komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 895 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en lichtgewicht sportieve roadster met uniek design.
- Zuinig en relatief krachtig 698cc 3-cilinder motor met 74 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Softtop open dak voor plezierig rijplezier bij mooi weer.
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
- Goede wendbaarheid en parkeergemak door kleine afmetingen.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan uitrekken en leiden tot dure reparaties.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Beperkte motorinhoud en vermogen voor snelweggebruik.
- Beperkte bagageruimte en praktische bruikbaarheid.
- Oudere modellen kunnen last hebben van slijtage aan interieur en elektronica.
- Marktwaarde is niet hoog, dus beperkte waardebehoud.
Volledige analyse
Kenteken P-460-ZD is een grijze smart roadster 0.7 BRABUS uit 2007 met een compacte 698cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sportieve softtop met achterin geplaatste motor had bij nieuwprijs een waarde van €33.780 en is een opvallende verschijning in de Nederlandse markt.
De 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS is een driecilinder met motorcode vaak aangeduid als M160, een compacte krachtbron die bekend staat om zijn zuinigheid en karakteristieke geluid. Deze motor is een lichte doorontwikkeling van de 600cc variant en levert 74 pk. De motor is een interferentie-ontwerp, wat betekent dat bij een timing chain (ketting) breuk ernstige motorschade kan optreden. De timing chain is een bekend aandachtspunt: deze kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies. Vervanging van de ketting en bijbehorende geleiders is een ingreep die bij hogere kilometerstanden voorkomt. Verder zijn er geen turbo’s op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en vervuiling wel verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
De automatische transmissie in de smart roadster 0.7 BRABUS is een 5-traps sequentiële automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppeling en problemen met de mechatronica die de schakelmomenten aanstuurt. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote storingen. De automaat zorgt voor een soepele rijervaring, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden haperingen vertonen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is relatief betaalbaar, maar houd rekening met mogelijke hogere kosten bij timing chain of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een smart roadster 0.7 BRABUS met kenteken P-460-ZD uit 2007 is het cruciaal om de staat van de timing chain te laten controleren, evenals de conditie van de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting en geleiders al eens zijn vervangen. Controleer ook op olielekkages en de werking van de automaat. Door de beperkte motorinhoud en het sportieve karakter is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die een compacte, unieke roadster zoeken met relatief lage gebruikskosten. Let op dat de marktwaarde stabiel is maar niet hoog, gezien de niche en leeftijd van het model.
Deze grijze smart roadster met kenteken P-460-ZD uit 2007 is een charmante en compacte sportwagen met een karakteristieke 698cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, vereisen de timing chain en automaat extra aandacht bij onderhoud. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige inspectie is het een leuke keuze voor liefhebbers van een unieke open auto met een laag verbruik en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart roadster BRABUS (P-460-ZD)
Wat is de APK status van P-460-ZD?
De APK van P-460-ZD is verlopen op 31-03-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-460-ZD een import auto?
Ja, P-460-ZD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-460-ZD gehad?
P-460-ZD heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS?
De motorcode is doorgaans M160, een 3-cilinder 698cc benzinemotor die 74 pk levert.
Heeft deze motor een turbo?
Nee, de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
De timing chain kan uitrekken en de geleiders kunnen slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies. Vervanging is noodzakelijk bij slijtage.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud schakelfouten vertonen, met reparatiekosten die kunnen oplopen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Bekende aandachtspunten
Uitgerekte of versleten timing chain
De timing chain kan na verloop van tijd uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en vermogensverlies.
Symptomen:
Rattelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten timing chain geleiders en spanners
De kunststof geleiders en spanners van de ketting kunnen breken of slijten, wat kettingproblemen verergert.
Symptomen:
Ratelend of klapperend geluid bij lage toerentallen, motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie schakelfouten
De automaat kan haperen of schokkerig schakelen door slijtage of elektronica problemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik door slijtage
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 895 kg. Dat is 25% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke smart roadster BRABUS modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|