Kenteken check P-527-XR

APK geldig tot jun 2026 - 2 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-143388
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-527-XR
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Grand Sport 2.0 Diesel
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-527-XR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2022

Betrouwbaarheid Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2022) – Kenteken P-527-XR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
57

Waardebehoud Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2022) – Kenteken P-527-XR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2022) – Kenteken P-527-XR

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2022) – Kenteken P-527-XR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2022) – Kenteken P-527-XR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 26.000
Adviesprijs nieuw
€ 49.640
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
79 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
LXD
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
676 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1594 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en modern 1.5 CDTI dieselmotor met 90 pk
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met 1665 liter bagageruimte
  • Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen (IntelliLux LED, Opel Eye)
  • Comfortabel interieur met hoogwaardige materialen en goede zitcomfort
  • Redelijk onderhoudsvriendelijk en betaalbare onderhoudskosten

Waar je op moet letten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de 1.5 CDTI motor
  • Sporadische problemen met turbo en injectoren bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
  • Timing chain problemen, hoewel minder frequent, kunnen kostbaar zijn
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting voor diesel kan relatief hoog zijn in Nederland

Volledige analyse

Kenteken P-527-XR is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2022 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor, 90 pk en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €45.800.

De 1.5 CDTI motor met 1496cc is een 3-cilinder dieselmotor, motorcode vaak aangeduid als B15DTE of soortgelijk binnen Opel's 1.5 dieselfamilie. Deze motor levert 90 pk (66 kW) en is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinigheid. De motor maakt gebruik van common rail injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timing chain, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere dieselmotoren. Turbo defecten en injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak zelf bekend voor dit model.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de auto staat bekend als redelijk onderhoudsvriendelijk.

De Opel Insignia Sports Tourer 1.5 CDTI Ultimate uit 2020 met kenteken P-527-XR is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverbruik en turbo. Controleer de staat van de koppeling en timing chain. Door het degelijke onderstel en moderne veiligheidsvoorzieningen is het een praktische gezinsauto met goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken P-527-XR uit 2022 is een betrouwbare en zuinige middenklasse dieselcombi met een moderne 1.5 CDTI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier, comfort en praktische ruimte tegen een redelijke prijs.

Opties

Standaard opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
Zij-airbags achter €350
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €1685
eCall €490
Leer €3080
Metallic lak €690

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2022 – Afbeelding 1
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2022 – Afbeelding 2
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2022 – Afbeelding 3
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2022 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 29-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LXD
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,91 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,7 s
Topsnelheid begrensd 228 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (P-527-XR)

Wat is de APK status van P-527-XR?

De APK van P-527-XR is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-527-XR een import auto?

Nee, P-527-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-527-XR gehad?

P-527-XR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 CDTI motor in de Opel Insignia Sports Tourer 2020?

De motorcode is doorgaans B15DTE of een variant daarvan binnen Opel's 1.5 CDTI motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende structurele problemen, onderhoud is beperkt tot koppeling en periodieke controles.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op olieverbruik, turbo- en injectorproblemen en mogelijke timing chain slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik 1.5 CDTI motor

De 1.5 CDTI motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, mogelijk door zuigerveren of turbo-olieafdichting.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo met variabele geometrie kan vastlopen of olie lekkage vertonen na hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokken bij acceleratie, motorstoringslampje.

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1594 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel in Nederland

Auto Nummerplaat