Kenteken check ZJ-597-P

APK verlopen - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-367667
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
ZJ-597-P
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia Grand Sport 2.0 Diesel
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZJ-597-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2019

Betrouwbaarheid Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2019) – Kenteken ZJ-597-P

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
59

Waardebehoud Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2019) – Kenteken ZJ-597-P

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2019) – Kenteken ZJ-597-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2019) – Kenteken ZJ-597-P

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (2019) – Kenteken ZJ-597-P

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Oorspronkelijke prijs
€ 42.267
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
114 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
LFS
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
1.027 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1582 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor met 125 pk en 300 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en lagere onderhoudskosten
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback met 490 liter bagageruimte
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment (Business Executive uitvoering)
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
  • Degelijk bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Handbak koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
  • Marktwaarde daalt sneller dan premium Duitse concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken ZJ-597-P is een blauwe Opel Insignia Grand Sport uit 2019 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor, 125 pk, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €42.020. Deze middenklasse hatchback met voorwielaandrijving biedt een goede balans tussen prestaties en comfort.

De 1956cc 4-cilinder dieselmotor van deze Opel Insignia Grand Sport is bekend onder de motorcode A20DTH (2.0 CDTI). Deze motor levert 125 pk en 300 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. Het is een Euro 6 motor met common-rail directe injectie en een enkele turbo. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik (gemiddeld circa 5,2 l/100 km volgens WLTP) en degelijke prestaties, met een topsnelheid rond 220 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 10 seconden. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onregelmatig onderhoud. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde transmissie van deze Opel Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn niet frequent gemeld. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere brandstofefficiëntie ten opzichte van automaten.

De wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. De dieselmotor vereist periodiek onderhoud aan de turbo en injectoren om problemen te voorkomen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Grand Sport 2.0 CDTI Business Executive uit 2017 met kenteken ZJ-597-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingaandrijving en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ratelende geluiden bij koude start. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000-€18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Opel Insignia Grand Sport met kenteken ZJ-597-P uit 2019 is een degelijke middenklasse dieselhatchback met een betrouwbare 2.0 CDTI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed beheersbaar. De auto biedt een comfortabele rijervaring, redelijk brandstofverbruik en een marktconforme prijs. Voor Nederlandse kopers die een praktische en zuinige auto zoeken is dit een verstandige keuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €600
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €145
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €595

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 juni 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

13 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

2 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

8 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Beeldmateriaal

Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2019 – Afbeelding 1
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2019 – Afbeelding 2
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2019 – Afbeelding 3
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2019 – Afbeelding 4
Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel 2019 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-12-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code LFS
Type motor Diesel
Motorinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,9 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Wielbasis 2,83 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,7 s
Maximumsnelheid 226 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel (ZJ-597-P)

Wat is de APK status van ZJ-597-P?

De APK van ZJ-597-P is verlopen op 17-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is ZJ-597-P een import auto?

Nee, ZJ-597-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZJ-597-P gehad?

ZJ-597-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met 125 pk en 300 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het gecombineerde WLTP-verbruik is circa 5,2 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 125 pk diesel uit 2017 ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen en verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onregelmatig onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra controle en bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage handbak

De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia Grand Sport 2.0 Diesel kentekens

Model Kenteken