Kenteken check P-647-LT
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 28.183 km (peildatum jul 2023)
Let op: 14 bevindingen voor P647LT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken P-647-LT
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken P-647-LT
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken P-647-LT
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken P-647-LT
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken P-647-LT
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 SKYACTIV-D 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1639 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- - **Ruimte en comfort**: De Mazda 6 Sportbreak biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- - **Brandstofefficiëntie**: De auto heeft een redelijk laag brandstofverbruik, vooral op de snelweg.
- - **Styling**: De Mazda 6 heeft een aantrekkelijk design dat veel kopers aanspreekt.
- - **Rijdynamiek**: De auto biedt een prettige rijervaring met goede handling.
- - **Waardebehoud**: De Mazda 6 behoudt zijn waarde redelijk goed op de markt.
Nadelen
- - **Mogelijke motorproblemen**: Timing chain issues en turbo problemen kunnen voorkomen.
- - **Transmissieproblemen**: Schokkerige schakelingen of trillingen zijn soms gemeld.
- - **Onderhoudskosten**: Hoewel gemiddeld, kunnen onderhoudskosten hoger uitvallen bij defecten.
- - **Beperkte motorkeuze**: Geen keuze voor een sterkere motor in deze variant.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-647-LT is een blauwe Mazda 6 Sportbreak uit 2019 met een 2191cc motor. Deze auto is uitgerust met een 2.2-liter SkyActiv-D diesel motor, die 150 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De Mazda 6 Sportbreak is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn ruimte, comfort en brandstofefficiëntie.
De motorcode voor de 2191cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het gaat om een DOHC-16V in-line 4-cilinder motor met een bi-turbo configuratie[1][5]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet algemeen en kunnen variëren afhankelijk van het onderhoud en de gebruiksgeschiedenis van de auto.
De automatische transmissie van de Mazda 6 Sportbreak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schokkerige schakelingen of trillingen bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen als er defecten optreden[3].
Het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak 2.2 SkyActiv-D 150 is volgens de WLTP-normen ongeveer 53,5 mpg gemiddeld, maar in de praktijk kan dit lager liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden[1]. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en servicekosten, en liggen rond de €500 tot €1.000 per jaar.
De Mazda 6 Sportbreak biedt veel ruimte, een comfortabele rit, en een redelijke brandstofefficiëntie. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke motorproblemen en transmissie-issues. De waardebehoud is goed, maar de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Mazda 6 Sportbreak met kenteken P-647-LT uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een praktische en comfortabele auto. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,183 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
+12
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-D 150 (P-647-LT)
Wat is de APK status van P-647-LT?
De APK van P-647-LT is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-647-LT een import auto?
Ja, P-647-LT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-647-LT gehad?
P-647-LT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Mazda 6 Sportbreak 2.2 SkyActiv-D 150?
De topsnelheid is 131 mph (211 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 6 Sportbreak?
Het gemiddelde brandstofverbruik is 53,5 mpg, maar kan variëren afhankelijk van de rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk motor is relatief laag, maar kan variëren afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van de Mazda 6 Sportbreak uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Mazda 6 Sportbreak?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500 tot €1.000 per jaar, inclusief APK en servicekosten.
Is de Mazda 6 Sportbreak een goede keuze voor lange ritten?
Ja, de auto is comfortabel en brandstofefficiënt, waardoor het een goede keuze is voor lange ritten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat invloed heeft op de prestaties van de motor.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig.
Transmissieproblemen
Schokkerige schakelingen of trillingen bij het schakelen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige bewegingen tijdens het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1639 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
