Kenteken check PD-784-P
APK verlopen - 10+ eigenaars - 349.770 km (peildatum okt 2024)
Let op: 18 bevindingen voor PD784P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken PD-784-P
Waardebehoud Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken PD-784-P
Onderhoud Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken PD-784-P
Veiligheid Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken PD-784-P
Prestaties Peugeot 207 HDi 90 (2009) – Kenteken PD-784-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 207 HDi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1243 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.4 HDI dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Betrouwbare motorcode 8HZ met degelijke techniek
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel
- Comfortabele wegligging en goede stuurrespons
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven (red)
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange)
- Turbo kan slijtage vertonen en storingen geven (orange)
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (yellow)
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Elektronische storingen in multimedia en airco komen voor
Diepgaande beoordeling
Kenteken PD-784-P is een grijze Peugeot 207 1.4 HDI XS uit 2009 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2006 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.472. De auto is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat voor stads- en buitengebruik.
De motorcode van de 1.4 HDI dieselmotor in de Peugeot 207 uit 2006 is doorgaans '8HZ' of '8HZDV4TD', een 1398cc 4-cilinder met common-rail injectie en een vermogen van ongeveer 50 kW (68 pk). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een koppel van circa 160 Nm. De motor maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoud vereenvoudigt, maar kettingproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (redelijk zeldzaam maar ernstig), verstopping of defecten aan de common-rail injectoren (orange), turbo storingen (orange) en verhoogd olieverbruik (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 207 1.4 HDI XS is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat reparatiekosten kan veroorzaken van ongeveer €400-€700 afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en correct schakelen verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele en voorspelbare wegligging, geschikt voor stadsverkeer en lichte snelwegritten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300-€350 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. De marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 HDI uit 2006 ligt anno 2009 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Bij aankoop van een Peugeot 207 1.4 HDI XS met kenteken PD-784-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en remmen is aan te raden. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 207 met kenteken PD-784-P uit 2009 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 HDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een compacte dieselauto zoeken, is dit model een interessante optie mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,187 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 40
APK keuring details: 30
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 52
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 207 HDi 90 (PD-784-P)
Wat is de APK status van PD-784-P?
De APK van PD-784-P is verlopen op 14-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PD-784-P een import auto?
Ja, PD-784-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PD-784-P gehad?
PD-784-P heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDI dieselmotor in de Peugeot 207 uit 2006?
De motorcode is meestal '8HZ' of '8HZDV4TD', een 1398cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 50 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat een dure reparatie kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 207 1.4 HDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600, exclusief grote reparaties zoals koppeling of turbo.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €350 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 207 1.4 HDI uit 2006?
De marktwaarde ligt anno 2009 tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Onregelmatig motorgeluid, startproblemen, motorlampje brandt.
Defecte injectoren
Common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo storingen
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1243 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
