Kenteken check PG-425-K

APK verlopen - 7+ eigenaars - 217.417 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-466325
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
PG-425-K
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Astra Sports Tourer 2.0 CDTI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PG-425-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI 2011

Betrouwbaarheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PG-425-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PG-425-K

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PG-425-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PG-425-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (2011) – Kenteken PG-425-K

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 31.017
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
231 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
A20DTH
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
129 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
  • Zuinig en krachtig 2.0 CDTi dieselmotor met 118 pk.
  • Degelijke handgeschakelde transmissie met goede controle.
  • Goede wegligging en comfort voor zijn segment.
  • Redelijke onderhoudskosten en beschikbaarheid van onderdelen.
  • Sterke koppelafgifte voor vlotte acceleratie en trekkracht.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
  • Schakelpijn bij versnellingsbak bij intensief gebruik.
  • Elektronische storingen in multimedia en sensoren komen voor.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment.

Gedetailleerde analyse

Kenteken PG-425-K is een zwarte Opel Astra Sports Tourer uit 2011 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor (motorcode A20DTH) en 118 pk, handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2010 is een praktisch en zuinig model in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €32.345.

De 1956cc 4-cilinder dieselmotor (A20DTH) levert 118 pk en een koppel van circa 350 Nm bij 1750 rpm. Het is een common rail turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden, wat extra onderhoud vereist.

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi Sport (2010) met kenteken PG-425-K is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Opel Astra Sports Tourer met kenteken PG-425-K uit 2011 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 1956cc motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €210
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €750
Leer €1550
Metallic lak €530

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,192 km geregistreerd

XXX,192 km
INFO
26 januari 2024
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 juli 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

28 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

23 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

23 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

27 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Foto's

Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI 2011 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-08-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code A20DTH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1956 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,7 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 665 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,5 s
Topsnelheid 212 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI (PG-425-K)

Wat is de APK status van PG-425-K?

De APK van PG-425-K is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PG-425-K een import auto?

Ja, PG-425-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PG-425-K gehad?

PG-425-K heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?

De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met 118 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat tot dure reparaties kan leiden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra Sports Tourer?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,1 liter WLTP.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreiniging.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Startproblemen, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Schakelpijn handbak

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTI in Nederland

Voertuig Registratie