Kenteken check PH-365-L
APK geldig tot jul 2026 - 4 eigenaars - 175.631 km (peildatum dec 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken PH365L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2017) – Kenteken PH-365-L
Waardebehoud Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2017) – Kenteken PH-365-L
Onderhoud Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2017) – Kenteken PH-365-L
Veiligheid Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2017) – Kenteken PH-365-L
Prestaties Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2017) – Kenteken PH-365-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1500 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Efficiënte brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring
- Goede waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Mogelijk olieverbruik
- Transmissieproblemen bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken PH-365-L is een blauwe Peugeot 3008 uit 2017 met een 1997cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De Peugeot 3008 2.0 BlueHDi uit 2016 heeft een 1997cc turbodieselmotor met een vermogen van 110 pk. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en prestaties. Echter, er zijn enkele bekende problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn bij sommige modellen.
De handmatige transmissie van deze Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi is gemiddeld, met een WLTP-waarde van ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain en turbo te controleren. Ook moet er rekening worden gehouden met de onderhoudskosten, die gemiddeld rond de €500 per jaar liggen voor APK en service. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Peugeot 3008 met kenteken PH-365-L uit 2017 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een ruime en efficiënte SUV. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur van de auto te verlengen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 55
APK keuring details: 36
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 17
APK keuring details: 08
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (PH-365-L)
Wat is de APK status van PH-365-L?
De APK van PH-365-L is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PH-365-L een import auto?
Nee, PH-365-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft PH-365-L gehad?
PH-365-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB, maar ligt gemiddeld rond de €200 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 per jaar voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi?
De Peugeot 3008 2.0 BlueHDi is beschikbaar met een handmatige transmissie.
Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi?
Bekende problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo falen en mogelijke olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Signalen:
Mogelijke motorstoringen of geluiden
Turbo
Turbo falen
Signalen:
Verlies van vermogen en prestaties
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik en prestatieverlies
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.