Kenteken check TL-173-L

APK verlopen - 6 eigenaars - 124.181 km (peildatum sep 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-416745
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TL-173-L
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
3008 2.0 BlueHDi 150
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TL-173-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken TL-173-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
46

Waardebehoud Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken TL-173-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken TL-173-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken TL-173-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (2018) – Kenteken TL-173-L

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 24.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 45.509
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
210 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
AH01
Aantal in Nederland
36 voertuigen
Aantal keren bekeken
457 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1500 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime interieur en bagageruimte
  • Efficiënte brandstofverbruik
  • Comfortabele rijervaring
  • Goede waardebehoud
  • Lage wegenbelasting

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain en turbo
  • Mogelijk olieverbruik
  • Transmissieproblemen bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen

Gedetailleerde analyse

Kenteken TL-173-L is een witte Peugeot 3008 uit 2018 met een 1997cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte, comfort en brandstofefficiëntie. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.

De Peugeot 3008 2.0 BlueHDi uit 2016 heeft een 1997cc turbodieselmotor met een vermogen van 110 pk. Deze motor is bekend om zijn efficiëntie en prestaties. Echter, er zijn enkele bekende problemen met de timing chain, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan ook een punt van zorg zijn bij sommige modellen.

De handmatige transmissie van deze Peugeot 3008 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de ervaring van de monteur.

Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi is gemiddeld, met een WLTP-waarde van ongeveer 4,5 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Voor potentiële kopers is het belangrijk om de staat van de timing chain en turbo te controleren. Ook moet er rekening worden gehouden met de onderhoudskosten, die gemiddeld rond de €500 per jaar liggen voor APK en service. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.

Deze witte Peugeot 3008 met kenteken TL-173-L uit 2018 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een ruime en efficiënte SUV. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur van de auto te verlengen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1400
eCall €300
Leer €1590
Metallic lak €590

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2022

Kilometerstand

XXX,181 km geregistreerd

XXX,181 km
INFO
2 september 2022
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,844 km geregistreerd

XXX,844 km
INFO
15 juli 2022
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 augustus 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

4 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

23 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 1
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 2
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 3
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 4
Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-09-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code AH01
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 370 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,45 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 207 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 (TL-173-L)

Wat is de APK status van TL-173-L?

De APK van TL-173-L is verlopen op 23-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TL-173-L een import auto?

Nee, TL-173-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TL-173-L gehad?

TL-173-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi?

Ongeveer 4,5 liter per 100 km volgens WLTP-normen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 110 pk dieselauto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de MRB, maar ligt gemiddeld rond de €200 per jaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500 per jaar voor APK en service.

Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi uit 2016?

De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi?

De Peugeot 3008 2.0 BlueHDi is beschikbaar met een handmatige transmissie.

Wat zijn de bekende problemen met de Peugeot 3008 2.0 BlueHDi?

Bekende problemen zijn slijtage van de timing chain, turbo falen en mogelijke olieverbruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain

Slijtage of breuk van de timing chain

Kenmerken:

Mogelijke motorstoringen of geluiden

Belangrijk
Motor

Turbo

Turbo falen

Kenmerken:

Verlies van vermogen en prestaties

Minimaal
Motor

Injectoren

Slijtage van brandstofinjectoren

Kenmerken:

Verhoogd brandstofverbruik en prestatieverlies

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi 150 in Nederland

Voertuig Registratie