Kenteken check PP-289-P

APK verlopen - 3+ eigenaars - 291.192 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-208323
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
PP-289-P
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
Auris 1.4 D-4D
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PP-289-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010

Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken PP-289-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
69

Waardebehoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken PP-289-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken PP-289-P

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken PP-289-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Toyota Auris 1.4 D-4D (2010) – Kenteken PP-289-P

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.879
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
176 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
1ND-TV
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Populariteit
219 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Auris 1.4 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1355 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.4 D-4D dieselmotor met 66 pk
  • Compacte hatchback met goede wendbaarheid en parkeergemak
  • Degelijke bouwkwaliteit en lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en minder complexiteit
  • Redelijk goede prestaties voor stads- en snelwegritten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein

Diepgaande beoordeling

Kenteken PP-289-P is een grijze Toyota Auris uit 2010 met een 1364cc 4-cilinder dieselmotor (D-4D) en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 D-4D Aspiration uit 2007, heeft een vermogen van 66 pk en is een compacte hatchback met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €24.820.

De motorcode van de 1364cc 1.4 D-4D dieselmotor in deze Toyota Auris is de 1ND-TV, een 4-cilinder turbodiesel met 16 kleppen en common-rail injectie. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 3800 tpm en 190 Nm koppel tussen 1800 en 3000 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Auris is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële WLTP-verbruik van de Toyota Auris 1.4 D-4D ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 66 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Toyota Auris 1.4 D-4D Aspiration uit 2007 met kenteken PP-289-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling bij de motor. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze. Deze Auris is een degelijke keuze voor wie een zuinige en betrouwbare diesel zoekt in het compacte segment.

Deze grijze Toyota Auris met kenteken PP-289-P uit 2010 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 D-4D dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze Auris een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Parkeerhulp €390
Navigatie €950
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2017

Kilometerstand

XXX,900 km geregistreerd

XXX,900 km
INFO
4 november 2017
JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 januari 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

13 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

20 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

15 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 1
februari 2025
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 2
februari 2025
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 3
februari 2025
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 4
februari 2025
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 5
februari 2025
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 6
september 2025
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 7
september 2025
Toyota Auris 1.4 D-4D 2010 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-11-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1ND-TV
Type motor Diesel
Motorinhoud 1364 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 205 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,22 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,52 m
Wielbasis 2,6 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 520 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 175 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 128 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota Auris 1.4 D-4D (PP-289-P)

Wat is de APK status van PP-289-P?

De APK van PP-289-P is verlopen op 20-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is PP-289-P een import auto?

Ja, PP-289-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PP-289-P gehad?

PP-289-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 D-4D dieselmotor in de Toyota Auris 2007?

De motorcode is 1ND-TV, een 1364cc 4-cilinder turbodiesel met 16 kleppen en common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Auris 1.4 D-4D?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik. Vervanging van de koppeling kost gemiddeld €500-€900.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

De turbo kan vastlopen of minder goed functioneren door olieproblemen of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.

Kenmerken:

Olievlekken onder auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Auris 1.4 D-4D kentekens

Model Kenteken