Kenteken check PV-291-D
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 260.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 18 bevindingen voor PV291D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 2.0 TDI (2013) – Kenteken PV-291-D
Waardebehoud Audi A1 2.0 TDI (2013) – Kenteken PV-291-D
Onderhoud Audi A1 2.0 TDI (2013) – Kenteken PV-291-D
Veiligheid Audi A1 2.0 TDI (2013) – Kenteken PV-291-D
Prestaties Audi A1 2.0 TDI (2013) – Kenteken PV-291-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1265 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 103 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden.
- Premium uitstraling en afwerking binnen het segment, met Pro Line Business uitrusting.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Redelijk goede waardebehoud door combinatie van dieselmotor en merkwaarde.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor een auto uit 2010.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of nalatig onderhoud.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakcapaciteit door compacte carrosserie.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij stadsgebruik, vervanging kostbaar.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken PV-291-D is een zwarte Audi A1 2.0 TDI Ambition Pro Line Business uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2010 combineert een sportief design met zuinige dieseltechniek en handgeschakelde transmissie.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A1 is onderdeel van de Volkswagen Group EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGC, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 103 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A1 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Audi A1 2.0 TDI uit 2010 met deze uitvoering ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de combinatie van zuinige dieselmotor en premium uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud.
Deze zwarte Audi A1 met kenteken PV-291-D uit 2013 is een compacte, zuinige en relatief betrouwbare dieselhatchback met een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 49
53
APK keuring details: 53
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A1 2.0 TDI (PV-291-D)
Wat is de APK status van PV-291-D?
De APK van PV-291-D is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PV-291-D een import auto?
Ja, PV-291-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PV-291-D gehad?
PV-291-D heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Audi A1?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoeveel verbruikt deze Audi A1 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 2.0 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
