Kenteken check R-471-NK

APK geldig tot okt 2026 - 1+ eigenaars - 205.000 km

Rapport nummer
VVR-2026-665735
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
R-471-NK
Fabrikant
smart
smart logo
Model
roadster BRABUS
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken R-471-NK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
smart roadster BRABUS 2006

Betrouwbaarheid smart roadster BRABUS (2006) – Kenteken R-471-NK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud smart roadster BRABUS (2006) – Kenteken R-471-NK

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud smart roadster BRABUS (2006) – Kenteken R-471-NK

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid smart roadster BRABUS (2006) – Kenteken R-471-NK

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties smart roadster BRABUS (2006) – Kenteken R-471-NK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.949
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
168 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
21 voertuigen
Populariteit
659 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze smart roadster BRABUS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en sportief design met BRABUS styling
  • Krachtige 74 pk turbomotor voor zijn klasse
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Relatief laag brandstofverbruik (ca. 1 op 15-17)
  • Goede wendbaarheid en rijplezier in stadsverkeer
  • Stabiele marktwaarde door unieke uitvoering

Nadelen

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Automaat kan bij hoge km-standen schakelproblemen geven
  • Beperkte bagageruimte door coupé ontwerp
  • Onderhoudskosten hoger dan standaard smart modellen
  • Beperkte zitruimte en comfort voor langere ritten
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor kleine auto

Diepgaande beoordeling

Kenteken R-471-NK is een grijze smart roadster 0.7 coupé BRABUS uit 2006 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2003 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €36.070. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De smart roadster 0.7 BRABUS uit 2003 is uitgerust met een 698cc 3-cilinder motor, motorcode vaak aangeduid als M160. Deze motor is een turbobenzinemotor die 74 pk levert. Een bekend aandachtspunt is de timing chain (ketting) die na verloop van tijd kan slijten of uitrekken, wat kan leiden tot kettingrattelen en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De ketting zelf rekt niet echt uit, maar slijtage aan de schakels en geleiders veroorzaakt een verlenging waardoor de kettingspanner zijn werk niet meer kan doen. Dit kan leiden tot een tikkend of ratelend geluid en in ernstige gevallen tot het overslaan van de ketting, wat motorschade veroorzaakt. Ook is het belangrijk om de oliekwaliteit en het onderhoud goed bij te houden om voortijdige slijtage te voorkomen. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is normaal gesproken beperkt, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie van de smart roadster 0.7 BRABUS is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, vooral bij vervanging van onderdelen of revisie.

De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke smart roadster bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter en turbo. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of transmissieonderhoud kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een smart roadster 0.7 coupé BRABUS met kenteken R-471-NK uit 2006 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en transmissie-onderhoud. Let op ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Door de beperkte productie en sportieve uitvoering is de marktwaarde stabiel, maar onderhoudshistorie is doorslaggevend voor betrouwbaarheid. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze grijze smart roadster met kenteken R-471-NK uit 2006 is een sportieve en compacte coupé met een krachtige 698cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en unieke design, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain en automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze smart roadster een leuke en relatief betaalbare instap in sportief rijden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen

Bijbestelde opties

Radio €267
Navigatie €1795
Metallic lak €359

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 oktober 2022
JUL 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juli 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Corrosie aan remleiding

30 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

smart roadster BRABUS 2006 – Afbeelding 1
september 2024
smart roadster BRABUS 2006 – Afbeelding 2
september 2024
smart roadster BRABUS 2006 – Afbeelding 3
september 2024
smart roadster BRABUS 2006 – Afbeelding 4
september 2024
smart roadster BRABUS 2006 – Afbeelding 5
september 2024
smart roadster BRABUS 2006 – Afbeelding 6
april 2026
smart roadster BRABUS 2006 – Afbeelding 7
april 2026
smart roadster BRABUS 2006 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 698 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 130 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,43 m
Breedte 1,62 m
Totale hoogte 1,19 m
Wielbasis 2,36 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 240 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,8 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 122 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over smart roadster BRABUS (R-471-NK)

Wat is de APK status van R-471-NK?

De APK van R-471-NK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is R-471-NK een import auto?

Ja, R-471-NK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft R-471-NK gehad?

R-471-NK heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart roadster 0.7 BRABUS?

De motorcode is meestal M160, een 698cc 3-cilinder turbobenzinemotor die 74 pk levert.

Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?

De timing chain kan bij normaal onderhoud 100.000 tot 150.000 km meegaan, maar bij ratelende geluiden of slijtage is vervanging noodzakelijk om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schakelproblemen zoals schokken of slippen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of elektronische storingen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze smart roadster?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het sportieve karakter.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk smart roadster?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner falen

De timing chain kan na circa 100.000 km slijten, waardoor de kettingspanner zijn werk niet meer kan doen en de ketting gaat ratelen of overslaan.

Herkenningspunten:

Tikkend of ratelend geluid bij koude start, verminderde motorprestaties, motorstoringslampje.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelomvormer of elektronische schakelfouten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, onregelmatig schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage of lekkage

Bij hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt bijgevuld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere smart roadster BRABUS exemplaren

Model Kenteken