Kenteken check RB-774-K
APK verlopen - 5+ eigenaars - 236.073 km (peildatum aug 2024)
Let op: 16 bevindingen voor RB774K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 1.5 dCi (2009) – Kenteken RB-774-K
Waardebehoud Nissan Qashqai+2 1.5 dCi (2009) – Kenteken RB-774-K
Onderhoud Nissan Qashqai+2 1.5 dCi (2009) – Kenteken RB-774-K
Veiligheid Nissan Qashqai+2 1.5 dCi (2009) – Kenteken RB-774-K
Prestaties Nissan Qashqai+2 1.5 dCi (2009) – Kenteken RB-774-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai+2 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1586 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoons midi-SUV dankzij +2 verlenging
- Zuinig 1.5 dCi dieselmotor met 76 pk en 240 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en praktische instap
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere km-standen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen, vereist regelmatig controle
- Beperkte motorvermogen voor vol beladen situaties
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorreparaties
- Interieur en techniek verouderd ten opzichte van nieuwere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken RB-774-K is een grijze Nissan Qashqai +2 uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor (1.5 dCi Visia) en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €29.390 en biedt ruimte voor zeven personen dankzij de +2 uitvoering.
De motor van deze Nissan Qashqai +2 is een 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, 4 cilinders en een vermogen van 76 pk (56 kW). De motorcode die bij deze 1.5 dCi motor hoort is meestal K9K, een bekende Renault-Nissan dieselmotor. Deze motor is voorzien van een turbo en levert een koppel van ongeveer 240 Nm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt[1][5].
De handgeschakelde transmissie van de Nissan Qashqai +2 1.5 dCi is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet frequent gemeld, wat duidt op een degelijke constructie[5].
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.5 dCi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 76 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen[1][5].
Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 1.5 dCi Visia met kenteken RB-774-K uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op tekenen van olieverbruik en turbo-conditie. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit kan eventuele schakelpijnpunten aan het licht brengen. Door het ruime interieur en relatief lage verbruik is deze auto geschikt voor gezinnen die een praktische en zuinige midi-SUV zoeken.
Deze grijze Nissan Qashqai +2 met kenteken RB-774-K uit 2009 is een praktische en zuinige diesel-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, maar met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, , Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Remlicht functioneert niet naar behoren, , Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De deur sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De deur sluit niet goed af
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 26
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai+2 1.5 dCi (RB-774-K)
Wat is de APK status van RB-774-K?
De APK van RB-774-K is verlopen op 04-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RB-774-K een import auto?
Ja, RB-774-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RB-774-K gehad?
RB-774-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Nissan Qashqai +2?
De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld door Renault-Nissan.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 76 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai+2 1.5 dCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
