Kenteken check RF-ZN-23
APK verlopen - 5+ eigenaars - 194.716 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor RFZN23
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RF-ZN-23
Waardebehoud Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RF-ZN-23
Onderhoud Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RF-ZN-23
Veiligheid Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RF-ZN-23
Prestaties Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RF-ZN-23
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Camry 2.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1504 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 5S-FE 2.2L motor met goede levensduur
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Goede onderdelenbeschikbaarheid en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1996
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte pk-output (96 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor een oudere benzineauto
Diepgaande beoordeling
Kenteken RF-ZN-23 is een groene Toyota Camry uit 1997 met een 2164cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1996 valt in de grote middenklasse sedan categorie en werd destijds nieuw geleverd voor €29.489. De Camry staat bekend om zijn degelijkheid en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Toyota Camry 2.2i GL is de 5S-FE, een 2.2-liter (2164cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 96 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel in sommige markten tot 125 pk werd opgegeven. De compressieverhouding is 9,5:1 en het brandstofsysteem is multi-point injectie. De 5S-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 4-traps ECT (Electronically Controlled Transmission) automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat redelijk is voor een auto uit 1996 met deze motor. De officiële WLTP-normen zijn niet van toepassing op dit model, maar vergelijkbare cijfers uit die tijd bevestigen dit verbruik. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Toyota Camry 2.2i GL (1996) met kenteken RF-ZN-23 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door de degelijke bouw en goede onderdelenbeschikbaarheid is deze Camry een betrouwbare keuze voor liefhebbers van klassieke, comfortabele sedans.
Deze groene Toyota Camry met kenteken RF-ZN-23 uit 1997 is een solide en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2.2-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, degelijkheid en redelijke gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 29
APK keuring details: 20
APK keuring details: 06
APK keuring details: 26
APK keuring details: 04
APK keuring details: 26
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Camry 2.2 (RF-ZN-23)
Wat is de APK status van RF-ZN-23?
De APK van RF-ZN-23 is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RF-ZN-23 een import auto?
Nee, RF-ZN-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RF-ZN-23 gehad?
RF-ZN-23 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2L motor in de Toyota Camry 1996?
De motorcode is 5S-FE, een 2.2-liter viercilinder DOHC motor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Camry?
De 4-traps ECT automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat redelijk is voor een auto uit 1996 met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Camry?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komen voor.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, slippen van versnellingen.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in radiateur of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
