Kenteken check RV-HF-64
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 200.643 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor RVHF64
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RV-HF-64
Waardebehoud Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RV-HF-64
Onderhoud Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RV-HF-64
Veiligheid Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RV-HF-64
Prestaties Toyota Camry 2.2 (1997) – Kenteken RV-HF-64
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Camry 2.2 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1504 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en duurzame 5S-FE 2.2L motor met goede levensduur
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Goede onderdelenbeschikbaarheid en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 1996
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte pk-output (96 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor een oudere benzineauto
Volledige analyse
Kenteken RV-HF-64 is een blauwe Toyota Camry uit 1997 met een 2164cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1996 valt in de grote middenklasse sedan categorie en werd destijds nieuw geleverd voor €29.489. De Camry staat bekend om zijn degelijkheid en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Toyota Camry 2.2i GL is de 5S-FE, een 2.2-liter (2164cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 96 pk in de Nederlandse uitvoering, hoewel in sommige markten tot 125 pk werd opgegeven. De compressieverhouding is 9,5:1 en het brandstofsysteem is multi-point injectie. De 5S-FE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 4-traps ECT (Electronically Controlled Transmission) automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde variant, vooral bij vervanging van de transmissievloeistof en eventuele reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km circa 9-10), wat redelijk is voor een auto uit 1996 met deze motor. De officiële WLTP-normen zijn niet van toepassing op dit model, maar vergelijkbare cijfers uit die tijd bevestigen dit verbruik. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Toyota Camry 2.2i GL (1996) met kenteken RV-HF-64 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. Door de degelijke bouw en goede onderdelenbeschikbaarheid is deze Camry een betrouwbare keuze voor liefhebbers van klassieke, comfortabele sedans.
Deze blauwe Toyota Camry met kenteken RV-HF-64 uit 1997 is een solide en comfortabele grote middenklasse sedan met een betrouwbare 2.2-liter motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, degelijkheid en redelijke gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Stadslicht werkt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Camry 2.2 (RV-HF-64)
Wat is de APK status van RV-HF-64?
De APK van RV-HF-64 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RV-HF-64 een import auto?
Nee, RV-HF-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft RV-HF-64 gehad?
RV-HF-64 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2L motor in de Toyota Camry 1996?
De motorcode is 5S-FE, een 2.2-liter viercilinder DOHC motor met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Camry?
De 4-traps ECT automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat redelijk is voor een auto uit 1996 met deze motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Camry?
Ja, vooral slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komen voor.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Olieverbruik
Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, slippen van versnellingen.
Injectoren vervuiling
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in radiateur of slangen kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
