Kenteken check RH-183-N
APK verlopen - 6+ eigenaars - 159.943 km (peildatum apr 2025)
Let op: 16 bevindingen voor RH183N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive25d (2016) – Kenteken RH-183-N
Waardebehoud BMW X5 xDrive25d (2016) – Kenteken RH-183-N
Onderhoud BMW X5 xDrive25d (2016) – Kenteken RH-183-N
Veiligheid BMW X5 xDrive25d (2016) – Kenteken RH-183-N
Prestaties BMW X5 xDrive25d (2016) – Kenteken RH-183-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X5 xDrive25d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2115 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (B47) met 170 pk en 450 Nm koppel
- Zeer comfortabele en luxe High Executive uitvoering met veel opties
- 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP) voor soepel schakelen
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
- Goede marktwaarde en waardebehoud in de Nederlandse occasionmarkt
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat kostbaar is om te repareren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur, vooral bij grote beurten
- Wegenbelasting voor 170 pk diesel is fors in Nederland
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken RH-183-N is een grijze BMW X5 xDrive25d High Executive uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert luxe met een krachtige maar relatief zuinige dieselmotor, nieuwprijs was circa €89.310.
De motor in de BMW X5 xDrive25d uit 2013 is een 2.0-liter viercilinder diesel met ongeveer 170 pk (160 kW) en 450 Nm koppel. De motorcode is meestal de B47, een moderne BMW dieselmotor die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties. Deze motor heeft directe injectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties (ernst: red, categorie: Motor). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gemeld (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, mits goed onderhouden, maar kan bij verwaarlozing toenemen (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze X5 is een 8-traps automaat (ZF 8HP), bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het opwarmen, wat vaak te verhelpen is met software-updates of onderhoud. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar onderhoud is essentieel. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van olie en filters, gemiddeld €300-€500 per onderhoudsbeurt. De vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor goede grip en handling, vooral in natte of winterse omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motor- of transmissiereparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive25d High Executive uit 2013 met kenteken RH-183-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.
Deze grijze BMW X5 met kenteken RH-183-N uit 2016 is een luxe en krachtige SUV met een moderne 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze bij goed onderhoud. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse kopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 13
APK keuring details: 43
APK keuring details: 49
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive25d (RH-183-N)
Wat is de APK status van RH-183-N?
De APK van RH-183-N is verlopen op 13-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RH-183-N een import auto?
Ja, RH-183-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-183-N gehad?
RH-183-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter diesel in de BMW X5 xDrive25d uit 2013?
De motorcode is doorgaans B47, een moderne 4-cilinder dieselmotor met directe injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen bij lage temperaturen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan voortijdig verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Sommige injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen, vooral bij lage temperaturen.
Symptomen:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, soms foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
