Kenteken check RH-556-G
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 191.145 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RH556G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2015) – Kenteken RH-556-G
Waardebehoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2015) – Kenteken RH-556-G
Onderhoud Honda Civic 1.6 i-DTEC (2015) – Kenteken RH-556-G
Veiligheid Honda Civic 1.6 i-DTEC (2015) – Kenteken RH-556-G
Prestaties Honda Civic 1.6 i-DTEC (2015) – Kenteken RH-556-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Honda Civic 1.6 i-DTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1378 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6D dieselmotor (N16A1) met 88 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring in het compacte middenklasse segment
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een diesel uit 2012
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo-problemen komen sporadisch voor, vooral bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken RH-556-G is een blauwe Honda Civic 1.6D Sport uit 2015 met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model uit 2012 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €31.040.
De 1597cc dieselmotor in deze Civic is bekend onder de motorcode N16A1, een 4-cilinder dieselmotor met 88 pk. Deze motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en injectoren. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Civic is over het algemeen robuust, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €420 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Honda Civic 1.6D Sport uit 2012 met kenteken RH-556-G is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje, vooral de distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, rijplezier en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Honda Civic met kenteken RH-556-G uit 2015 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1597cc motor (N16A1). Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 45
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
APK keuring details: 38
APK keuring details: 45
APK keuring details: 25
APK keuring details: 26
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic 1.6 i-DTEC (RH-556-G)
Wat is de APK status van RH-556-G?
De APK van RH-556-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-556-G een import auto?
Ja, RH-556-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-556-G gehad?
RH-556-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6D dieselmotor in de Honda Civic 2012?
De motorcode is N16A1 voor de 1597cc 4-cilinder dieselmotor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Honda Civic 1.6D?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, vooral slijtage aan de koppeling en soms schakelhaperingen kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €420 per kwartaal voor een 88 pk dieselmotor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren defecten
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak problemen
Versnellingsbak kan bij slecht onderhoud of intensief gebruik problemen geven zoals schakelhaperingen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden tijdens schakelen.
Turbo storingen (sporadisch)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Honda Civic 1.6 i-DTEC modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
