Kenteken check RJ-379-V
APK verlopen - 7+ eigenaars - 198.235 km (peildatum mrt 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RJ379V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken RJ-379-V
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken RJ-379-V
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken RJ-379-V
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken RJ-379-V
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken RJ-379-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1900 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en zuinige 3.0 TDI V6 dieselmotor met 160 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Luxe Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruim en stijlvol interieur met moderne technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk waardebehoud door premium merk en model
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders
- Mogelijke turbo en injector defecten bij hogere kilometerstanden
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten voor automaat
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 160 pk
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Complexe techniek kan dure reparaties veroorzaken
Diepgaande beoordeling
Kenteken RJ-379-V is een grijze Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line Plus uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze auto uit 2014 valt in het groot middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €88.140. De quattro vierwielaandrijving en Pro Line Plus uitvoering bieden een combinatie van luxe en sportiviteit.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo. De motorcode voor deze 3.0 TDI in de Audi A7 is vaak aangeduid als 'CLAA' of 'CLAB' afhankelijk van het vermogen en markt. Deze motor levert 160 pk (118 kW) in de Pro Line Plus uitvoering, wat iets lager is dan de 218 pk variant die ook beschikbaar was. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen verslijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud (ernst: orange).
De automatische transmissie in deze Audi A7 is een 8-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen, vooral als het onderhoud (regelmatig olie verversen) niet is uitgevoerd (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud is goed te doen. De handling van de auto is sportief dankzij de quattro aandrijving en adaptieve ophanging in de Pro Line Plus uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik van de 3.0 TDI quattro ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line Plus uit 2014 met kenteken RJ-379-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en transmissie. Let op eventuele geluiden van de ketting of schakelproblemen. Controleer ook de turbo en injectoren op werking. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €20.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken RJ-379-V uit 2015 is een luxe en sportieve dieselauto met een krachtige 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,235 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,474 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,440 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 28
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (RJ-379-V)
Wat is de APK status van RJ-379-V?
De APK van RJ-379-V is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is RJ-379-V een import auto?
Ja, RJ-379-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RJ-379-V gehad?
RJ-379-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A7?
De motorcode voor de 3.0 TDI V6 diesel in de Audi A7 uit 2014 is meestal 'CLAA' of 'CLAB', afhankelijk van het vermogen en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A7 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 160 pk in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A7 3.0 TDI uit 2014?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleiders slijtage
De kettinggeleiders en spanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat schakelproblemen
De 8-traps Tiptronic automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken bij slijtage of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1900 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A7 Sportback 3.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
