Kenteken check RZ-091-H

APK verlopen - 3+ eigenaars - 182.293 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-773688
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
RZ-091-H
Merk voertuig
Saab
Saab logo
Uitvoering
9-3 Sport 2.0T
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RZ-091-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Saab 9-3 Sport 2.0T 2010

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2010) – Kenteken RZ-091-H

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2010) – Kenteken RZ-091-H

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 2.0T (2010) – Kenteken RZ-091-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Saab 9-3 Sport 2.0T (2010) – Kenteken RZ-091-H

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Saab 9-3 Sport 2.0T (2010) – Kenteken RZ-091-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 48.910
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
55 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B207R
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
864 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo motor (B207R) met 210 pk
  • Praktische en ruime Sport Estate carrosserie
  • XWD all-wheel drive voor betere grip en veiligheid
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijplezier
  • Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Complexe XWD aandrijving vraagt extra onderhoud
  • Waardevermindering en beperkte beschikbaarheid onderdelen

Volledige analyse

Kenteken RZ-091-H is een grijze Saab 9-3 Sport Estate uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze 2.0 T Aero XWD variant uit 2007 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €51.005.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Saab 9-3 is doorgaans de B207R, een krachtige 2.0-liter turbo uit de GM Ecotec familie, goed voor ongeveer 210 pk en 300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Saab 9-3 2.0 T Aero XWD is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppeling en druklager komen voor bij hogere kilometerstanden. De XWD (all-wheel drive) aandrijving voegt complexiteit toe, met extra onderhoud aan de tussenbak en achterdifferentieel.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 2.0 T Aero XWD met kenteken RZ-091-H is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en werking van de XWD aandrijving is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken RZ-091-H uit 2010 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €410
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Leer €650
Metallic lak €850

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 mei 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

27 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

4 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

20 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

28 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Voertuigfoto's

Saab 9-3 Sport 2.0T 2010 – Afbeelding 1
februari 2025
Saab 9-3 Sport 2.0T 2010 – Afbeelding 2
februari 2025
Saab 9-3 Sport 2.0T 2010 – Afbeelding 3
februari 2025
Saab 9-3 Sport 2.0T 2010 – Afbeelding 4
februari 2025
Saab 9-3 Sport 2.0T 2010 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B207R
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 209 pk (154 kW)
Trekkracht 300 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,67 m
Totale breedte 1,76 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 590 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,8 s
Max. snelheid 230 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 186 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Saab 9-3 Sport 2.0T (RZ-091-H)

Wat is de APK status van RZ-091-H?

De APK van RZ-091-H is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RZ-091-H een import auto?

Ja, RZ-091-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RZ-091-H gehad?

RZ-091-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Saab 9-3 Sport Estate 2007?

De motorcode is doorgaans B207R, een 2.0-liter turbo 4-cilinder uit de GM Ecotec familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Saab?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner kan falen, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 154 pk benzine Saab in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Verslijten van de distributieketting en falen van de kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, schokken, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Schakelen kan stroef worden door slijtage in de transmissie.

Symptomen:

Schakelproblemen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Sport 2.0T in Nederland

Type Plaat