Kenteken check S-908-VX

Kenteken S-908-VX is een witte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio uit 2018 met een 1950cc viercilinder dieselmotor, 143 pk, automaat en softtop. Deze 25th Anniversary Edition is een exclusieve uitvoering met extra luxe en opties, oorspronkelijk nieuwprijs €79.900. Dit rapport biedt een diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1950cc viercilinder dieselmotor in deze E-klasse Cabrio is de OM654, een moderne common-rail dieselmotor met aluminium blok en variabele turbo. Deze motor is vanaf 2016 in gebruik bij Mercedes-Benz en staat bekend om zijn efficiëntie en lage uitstoot. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte (meestal op een sticker op het klepdeksel). **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** De OM654-motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenassen. In tegenstelling tot oudere Mercedes-diesels is deze ketting relatief betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) of onvoldoende onderhoud kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, vooral bij verwaarlozing)[6]. - **Turbo:** De variabele turbo (VGT) is technisch geavanceerd, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (bv. olielekkage, lagerslijtage). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[6]. - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn duurzaam, maar kunnen bij vervuilde brandstof of slecht onderhoud verstopt raken. Ernst: **yellow** (licht, zelden bij goed onderhoud)[6]. - **Olieverbruik:** De OM654-motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, mits tijdig onderhouden. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel gemeld op forums). **Prestaties:** 143 pk (105 kW), koppel 320 Nm, acceleratie 0-100 km/h in ca. 8,5 seconden, topsnelheid 225 km/u (fabrieksopgave).

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De Mercedes-Benz 9G-TRONIC automaat is standaard in deze uitvoering. Deze 9-traps automaat is soepel, zuinig en betrouwbaar, maar complexe elektronica kan bij hoge leeftijd of slecht onderhoud storingen geven (bv. schakelproblemen, softwarefouten). Ernst: **orange** (matig, vooral bij oudere exemplaren of gebrekkig onderhoud)[1][3]. **Onderhoudskosten transmissie:** Olie- en filterverversing elke 60.000 km (ca. €250-€400 per beurt). Grote revisies (bv. koppelomvormer, mechatronische unit) zijn duur (€1.500+). **Rijgedrag:** De E-klasse Cabrio biedt een comfortabele, stille rijervaring met goede wegligging. Het chassis is stevig genoeg voor een cabrio, maar minder sportief dan een coupé. De 25th Anniversary Edition heeft vaak extra comfort- en luxeopties (bv. luchtvering, designo lederen bekleding, verwarmde stoelen).

## Praktijk & Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** ca. 5,0 l/100 km (1 op 20) - **Praktijk:** 6,0-7,0 l/100 km (1 op 14-17), afhankelijk van rijstijl en gebruik **Wegenbelasting (Nederland, 2025):** - **Diesel, 143 pk, gewicht >1.500 kg:** ca. €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewichtsklasse) **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 - **Onderhoud (servicebeurt):** €300-€600 (afhankelijk van type beurt) - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (excl. grote storingen) - **Bandenset:** €800-€1.200 (afhankelijk van merk/maat) **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €25.000-€35.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een luxe cabrio; dieselmodellen dalen sneller in waarde dan benzine/hybride varianten door strenger beleid rond diesel in steden.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Exclusiviteit:** 25th Anniversary Edition met unieke opties en afwerking[1][3]. - **Comfort:** Zeer ruime, luxe cabrio met hoge zitpositie en uitstekende geluidsisolatie (ook bij open dak)[3]. - **Verbruik:** Zuinig voor een cabrio van deze klasse (praktijk 1 op 14-17)[6]. - **Betrouwbaarheid motor:** OM654-dieselmotor is modern en relatief onderhoudsarm[6]. - **Automaat:** 9G-TRONIC is soepel en comfortabel in dagelijks gebruik[1][3]. - **Opties:** Standaard veel luxe, zoals lederen bekleding, navigatie, parkeercamera, verwarmde stoelen[3]. **Nadelen** - **Dieselbeleid:** Lagere restwaarde en mogelijk toekomstige beperkingen in steden. - **Onderhoudskosten:** Duurder dan gemiddeld, vooral bij merkdealer. - **Bagageruimte:** Beperkt (ca. 11,5 cu.ft / 325 liter), vooral met dak open[2]. - **Sportiviteit:** Minder dynamisch dan concurrenten (Audi A5 Cabrio, BMW 4-serie Cabrio)[4]. - **Complexe elektronica:** Veel systemen kunnen storingsgevoelig zijn bij ouderdom. - **Softtop:** Kwetsbaarder dan hardtop, gevoelig voor lekkages en slijtage bij intensief gebruik.

Deze witte Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken S-908-VX uit 2018 is een exclusieve, comfortabele en zuinige cabriolet met een moderne dieselmotor en veel luxe. De auto is geschikt voor liefhebbers van Mercedes-Benz kwaliteit en comfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en acceptatie van hogere vaste lasten. De 25th Anniversary Edition onderscheidt zich door extra opties en een bijzondere uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de softtop en eventuele elektronische storingen.