Kenteken check SB-780-S

APK verlopen - 4+ eigenaars - 163.513 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-101485
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SB-780-S
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SB-780-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 2012

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (2012) – Kenteken SB-780-S

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
57

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (2012) – Kenteken SB-780-S

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (2012) – Kenteken SB-780-S

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (2012) – Kenteken SB-780-S

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
61

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (2012) – Kenteken SB-780-S

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 59.302
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
448 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
A20DTR
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
155 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1843 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Efficiënte 2.0 CDTI dieselmotor met goed koppel (ca. 320-350 Nm).
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Goede uitrusting in Cosmo uitvoering met extra comfort en technologie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen geeft.
  • Automaat kan bij hogere km-standen schokkerig schakelen of defect raken.
  • Hogere wegenbelasting door 143 pk dieselmotor in Nederland.
  • Reparatiekosten voor turbo en automaat kunnen hoog oplopen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken SB-780-S is een grijze Opel Insignia Sports Tourer uit 2012 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze ruime middenklasse combi met 143 pk biedt een comfortabele rijervaring en is populair onder Nederlandse autokopers.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia Sports Tourer is een 2.0 CDTI dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als Z20DTH of LDW, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie. Deze motor levert ongeveer 143 pk (105 kW) en 320-350 Nm koppel, afhankelijk van uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (AF40/6 of GM 6T40), die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden soms kan haperen of schokkerig schakelen vertoont. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die onderhoud of revisie vereisen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, vooral bij grote revisies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 143 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo (2009) met kenteken SB-780-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turboservice. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorenproblemen en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele dieselcombi zoekt met een goede uitrusting, mits goed onderhouden.

Deze grijze Opel Insignia Sports Tourer met kenteken SB-780-S uit 2012 is een degelijke middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.0 CDTI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse rijders.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €125
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €410
Leer €2195
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juli 2024
JUL 2019

Kilometerstand

XXX,348 km geregistreerd

XXX,348 km
INFO
12 juli 2019
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,855 km geregistreerd

XXX,855 km
INFO
13 november 2018
NOV 2018

Kilometerstand

XXX,422 km geregistreerd

XXX,422 km
INFO
12 november 2018
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,278 km geregistreerd

80,278 km INFO
16 februari 2018
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

8 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Band met laag profiel

24 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

23 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Beeldmateriaal

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 2012 – Afbeelding 1
juli 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 2012 – Afbeelding 2
juli 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 2012 – Afbeelding 3
juli 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 2012 – Afbeelding 4
juli 2024
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI 2012 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-02-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code A20DTR
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1956 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 194 pk (143 kW)
Draaimoment 400 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,0 s
Topsnelheid 224 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 158 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI (SB-780-S)

Wat is de APK status van SB-780-S?

De APK van SB-780-S is verlopen op 09-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SB-780-S een import auto?

Ja, SB-780-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SB-780-S gehad?

SB-780-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal Z20DTH of LDW, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 143 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Cosmo uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten door olievervuiling

De turbo kan vastlopen of olie lekken door vervuilde of onvoldoende olievoorziening.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijke start, schokken bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten koppelingen of elektronische besturing kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1843 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 BiTurbo CDTI modellen

Voertuig Registratie