Kenteken check SJ-684-N
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 160.921 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor SJ684N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken SJ-684-N
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken SJ-684-N
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken SJ-684-N
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken SJ-684-N
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI (2015) – Kenteken SJ-684-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1905 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 3.0 TDI V6 motor met 200 pk en 400 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Luxe Pro Line Plus uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime en comfortabele Sportback carrosserie met hatchback functionaliteit
- Automatische 8-traps Tiptronic transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor automaat en motor
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken SJ-684-N is een grijze Audi A7 Sportback uit 2015 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor, 200 pk en een automatische transmissie. Deze Pro Line Plus uitvoering combineert luxe met krachtige prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI is een 2967cc V6 diesel met motorcode waarschijnlijk 'CLAA' of 'CLAB', bekend uit de 3.0 TDI motorserie van Audi uit 2014. Deze motor levert circa 200 pk (147 kW) en 400 Nm koppel. De motor is voorzien van common rail directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingverlenging en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies (ernst: orange). Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).
De automatische transmissie is een 8-traps Tiptronic automaat, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur aanzienlijk. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,9 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro Pro Line Plus uit 2014 met kenteken SJ-684-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olieverbruik en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken SJ-684-N uit 2015 is een krachtige en luxe dieselauto met quattro aandrijving en een betrouwbare 3.0 TDI motor. Let op onderhoud aan timing chain en turbo om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende combinatie van comfort, prestaties en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 33
APK keuring details: 33
APK keuring details: 07
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI (SJ-684-N)
Wat is de APK status van SJ-684-N?
De APK van SJ-684-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SJ-684-N een import auto?
Ja, SJ-684-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SJ-684-N gehad?
SJ-684-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A7?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB, onderdeel van de 3.0 TDI V6 dieselmotorserie uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A7 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A7 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat startproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Motor kan meer olie verbruiken na verloop van tijd, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Transmissie kan schokken geven bij schakelen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A7 Sportback 3.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
