Kenteken check SR-559-D

APK verlopen - 2+ eigenaars - 243.461 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-387350
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
SR-559-D
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 CDTI ecoFlex
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SR-559-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
77

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 40.474
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
378 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
LHV
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
928 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 88 pk
  • Ruime en comfortabele middenklasse hatchback
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 88 pk
  • Goede uitrusting in Cosmo uitvoering met comfortopties
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een 2013 model

Minpunten

  • Bekende problemen met M32 handgeschakelde versnellingsbak (slijtage, schakelen)
  • Mogelijke distributieketting slijtage met risico op motorproblemen
  • Sporadische elektronische storingen door vocht in sensoren
  • Turbo en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken SR-559-D is een grijze Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2014 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.395. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 1956cc motor in deze Opel Insignia is onderdeel van de GM Ecotec dieselmotorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige EcoFLEX-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik komt minder frequent voor maar is niet uitgesloten bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX is de M32 6-versnellingsbak, een bekende transmissie die bij dit model veel voorkomt. Deze bak staat bekend om slijtage aan lagers en synchronisatieringen, wat kan leiden tot moeilijk schakelen, ratelende geluiden en uiteindelijk defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan problemen voorkomen. Reparaties aan deze bak kunnen prijzig zijn, vooral als volledige revisie nodig is. Het schakelen verloopt over het algemeen soepel bij goed onderhoud, maar gebruikers melden soms haperingen of overslaan van versnellingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties zoals aan de versnellingsbak of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2013 met kenteken SR-559-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Let op tekenen van versnellende slijtage aan de versnellingsbak en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op elektronische storingen, die bij dit model sporadisch voorkomen door vocht in sensoren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken SR-559-D uit 2014 is een degelijke middenklasse hatchback met een zuinige 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, kunnen problemen met de distributieketting en versnellingsbak voorkomen. Goed onderhoud en een grondige technische inspectie zijn essentieel voor een zorgeloze aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €470
Leer €1990
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 maart 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

19 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

26 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-03-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LHV
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1956 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,84 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 657 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 195 km/u
Verbruik gecombineerd 3,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 98 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (SR-559-D)

Wat is de APK status van SR-559-D?

De APK van SR-559-D is verlopen op 31-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is SR-559-D een import auto?

Ja, SR-559-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SR-559-D gehad?

SR-559-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in de Opel Insignia 2013?

De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, onderdeel van de GM Ecotec dieselmotorenfamilie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, de M32 6-versnellingsbak heeft vaak slijtage aan lagers en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelsproblemen en reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Transmissie

Versnellingsbak M32 slijtage

Slijtage aan lagers en synchronisatieringen in de handgeschakelde M32 versnellingsbak veroorzaakt moeilijk schakelen en ratelende geluiden.

Signalen:

Haperend schakelen, overslaan van versnellingen, ratelend geluid bij schakelen.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector defecten

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen door vocht

Vocht in radarsensoren en elektronische modules kan communicatieproblemen veroorzaken.

Signalen:

Storingen in parkeerhulp, afstandsassistent, airco en instrumentenpaneel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex modellen

Type Plaat