Kenteken check SR-559-D
APK verlopen - 2+ eigenaars - 243.461 km (peildatum jan 2025)
Let op: 10 bevindingen voor SR559D
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (2014) – Kenteken SR-559-D
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 CDTI EcoFLEX dieselmotor met 88 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 88 pk
- Goede uitrusting in Cosmo uitvoering met comfortopties
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2013 model
Minpunten
- Bekende problemen met M32 handgeschakelde versnellingsbak (slijtage, schakelen)
- Mogelijke distributieketting slijtage met risico op motorproblemen
- Sporadische elektronische storingen door vocht in sensoren
- Turbo en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken SR-559-D is een grijze Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2014 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor die 88 pk levert. Deze hatchback uit 2013 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.395. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is onderdeel van de GM Ecotec dieselmotorenfamilie, met motorcode vaak aangeduid als A20DTH of A20DTR afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder diesel levert 88 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige EcoFLEX-technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik komt minder frequent voor maar is niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX is de M32 6-versnellingsbak, een bekende transmissie die bij dit model veel voorkomt. Deze bak staat bekend om slijtage aan lagers en synchronisatieringen, wat kan leiden tot moeilijk schakelen, ratelende geluiden en uiteindelijk defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kan problemen voorkomen. Reparaties aan deze bak kunnen prijzig zijn, vooral als volledige revisie nodig is. Het schakelen verloopt over het algemeen soepel bij goed onderhoud, maar gebruikers melden soms haperingen of overslaan van versnellingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties zoals aan de versnellingsbak of turbo kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2013 met kenteken SR-559-D is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Let op tekenen van versnellende slijtage aan de versnellingsbak en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op elektronische storingen, die bij dit model sporadisch voorkomen door vocht in sensoren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Insignia met kenteken SR-559-D uit 2014 is een degelijke middenklasse hatchback met een zuinige 2.0 CDTI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor betrouwbaar is, kunnen problemen met de distributieketting en versnellingsbak voorkomen. Goed onderhoud en een grondige technische inspectie zijn essentieel voor een zorgeloze aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 12
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex (SR-559-D)
Wat is de APK status van SR-559-D?
De APK van SR-559-D is verlopen op 31-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is SR-559-D een import auto?
Ja, SR-559-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SR-559-D gehad?
SR-559-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in de Opel Insignia 2013?
De motorcode is meestal A20DTH of A20DTR, onderdeel van de GM Ecotec dieselmotorenfamilie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, de M32 6-versnellingsbak heeft vaak slijtage aan lagers en synchronisatieringen, wat kan leiden tot schakelsproblemen en reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 CDTI EcoFLEX Cosmo uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak M32 slijtage
Slijtage aan lagers en synchronisatieringen in de handgeschakelde M32 versnellingsbak veroorzaakt moeilijk schakelen en ratelende geluiden.
Signalen:
Haperend schakelen, overslaan van versnellingen, ratelend geluid bij schakelen.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen door vocht
Vocht in radarsensoren en elektronische modules kan communicatieproblemen veroorzaken.
Signalen:
Storingen in parkeerhulp, afstandsassistent, airco en instrumentenpaneel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex modellen
| Type | Plaat |
|---|---|