Kenteken check SV-626-T
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 86.034 km (peildatum apr 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken SV626T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken SV-626-T
Waardebehoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken SV-626-T
Onderhoud Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken SV-626-T
Veiligheid Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken SV-626-T
Prestaties Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken SV-626-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Roomster Scout 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1315 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte dankzij VarioFlex interieur.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI motorblok met 77 pk en turbo.
- Automatische 7-traps DSG zorgt voor soepel en efficiënt schakelen.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Lage wegenbelasting en redelijk onderhoudskosten voor een MPV.
- Comfortabele rijervaring met wendbare handling.
Nadelen
- Bekende problemen met de distributieketting die vroeg kan slijten.
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe.
- Minder populair model, wat invloed kan hebben op restwaarde en onderdelenvoorziening.
Diepgaande beoordeling
Kenteken SV-626-T is een blauwe Skoda Roomster 1.2 TSI Arctic uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €20.538 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De motor in deze Skoda Roomster is een 1.2 liter TSI (turbocharged stratified injection) viercilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 1197cc. De motorcode die bij deze 2010 uitvoering hoort is meestal de EA111 1.2 TSI, typecode CBZA of CBZB, afhankelijk van het exacte vermogen (77 pk variant). Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 160 Nm koppel bij 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling automaat, die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij de 1.2 TSI Roomster zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud en reparatie van deze automaat kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen helpen voorkomen. De handling van de Roomster is comfortabel en wendbaar voor een MPV, mede dankzij de voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of automaat, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Skoda Roomster 1.2 TSI Arctic (2010) met kenteken SV-626-T is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de distributieketting en de automatische transmissie. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe Skoda Roomster met kenteken SV-626-T uit 2012 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop goed op bekende zwakke punten zoals de distributieketting en automaatproblemen. Met goed onderhoud biedt deze Roomster een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbaarheid.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,034 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 23
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Roomster Scout 1.2 TSI (SV-626-T)
Wat is de APK status van SV-626-T?
De APK van SV-626-T is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SV-626-T een import auto?
Ja, SV-626-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SV-626-T gehad?
SV-626-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Roomster 2010?
De motorcode is meestal EA111 type CBZA of CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Roomster?
De 7-traps DSG automaat is efficiënt maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppeling, onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Roomster 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Roomster 1.2 TSI Arctic uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie defecten
De DSG-automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppeling, wat resulteert in schakelproblemen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of elektronica kunnen voorkomen, zoals ABS of motormanagement.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Roomster Scout 1.2 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|