Kenteken check T-923-GR

4+ eigenaars - 287.135 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-937071
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
T-923-GR
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C4 Picasso HDi 110
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-923-GR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Citroen C4 Picasso HDi 110 2007

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken T-923-GR

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
36

Waardebehoud Citroen C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken T-923-GR

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken T-923-GR

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Citroen C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken T-923-GR

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Citroen C4 Picasso HDi 110 (2007) – Kenteken T-923-GR

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.600
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
Onbekend
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
-
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
9HZ of 9H01
Soortgelijke auto's in NL
125 voertuigen
Populariteit
763 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Picasso HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1574 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime interieur met veel opbergruimte
  • Comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie
  • Goede zitplaatsen voor passagiers
  • Praktische opties zoals een panoramisch dak
  • Betaalbaar in aanschaf en onderhoud

Nadelen

  • Mogelijke problemen met de automatische transmissie
  • Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige motoren
  • Geen moderne veiligheidsfuncties zoals in nieuwere modellen
  • Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
  • Beperkte opties voor moderne infotainment

Diepgaande beoordeling

Kenteken T-923-GR is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2007 met een 1560cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de MPV-markt vanwege zijn ruimte en comfort. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.

De Citroen C4 Picasso 1.6 HDI Ambiance EB6V 5p uit 2006 is uitgerust met een 1560cc dieselmotor die 80 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de DV6-motorfamilie.

De auto heeft een automatische transmissie, wat comfortabel is voor dagelijks gebruik. Bekende problemen met de automatische transmissie zijn onder andere het niet soepel schakelen en soms in een valse neutraalstand komen bij het afremmen.

Het brandstofverbruik van de Citroen C4 Picasso 1.6 HDI ligt rond de 5-6 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar de praktijkgegevens geven een betere indicatie van het werkelijke verbruik.

De huidige marktwaarde van de Citroen C4 Picasso uit 2006 ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk, maar de auto is vooral waardevol voor zijn ruimte en comfort.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken T-923-GR uit 2007 is een praktische keuze voor gezinnen vanwege zijn ruimte en comfort. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motoronderdelen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Radio Pakket
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 oktober 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

14 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

19 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

24 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Foto's

Citroen C4 Picasso HDi 110 2007 – Afbeelding 1
Citroen C4 Picasso HDi 110 2007 – Afbeelding 2
Citroen C4 Picasso HDi 110 2007 – Afbeelding 3
Citroen C4 Picasso HDi 110 2007 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Onbekend
Geldig tot: -
Laatste keuring: -

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 9HZ of 9H01
Type motor Diesel
Motorinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,47 m
Breedte 1,83 m
Totale hoogte 1,67 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 586 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,4 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 150 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C4 Picasso HDi 110 (T-923-GR)

Is T-923-GR een import auto?

Ja, T-923-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-923-GR gehad?

T-923-GR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Afgezien van de exacte kosten, kan het brandstofverbruik rond de €1.500 tot €2.000 per jaar liggen, afhankelijk van het verbruik van 5-6 liter per 100 km en een jaarlijkse rijafstand van 15.000 km.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 80 pk dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 80 pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen). Voor een dieselauto van 80 pk kan de MRB rond de €200 tot €300 per jaar liggen, afhankelijk van de provincie en de leeftijd van de auto.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

De gemiddelde onderhoudskosten voor een Citroen C4 Picasso uit 2006 kunnen variëren van €500 tot €1.000 per jaar, afhankelijk van de kilometerstand en de noodzaak van reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain

Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties

Aandacht vereist
Motor

Turbo

Turbofalen kan voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat

Laag
Motor

Injectoren

Vuil of verstopte injectoren kunnen brandstofverbruik en prestaties beïnvloeden.

Kenmerken:

Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1574 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Picasso HDi 110 exemplaren

Model Kenteken