Kenteken check VNR-53-H
APK verlopen - 4 eigenaars - 25.100 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken VNR53H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VNR-53-H
Waardebehoud Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VNR-53-H
Onderhoud Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VNR-53-H
Veiligheid Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VNR-53-H
Prestaties Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (2021) – Kenteken VNR-53-H
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2165 kg en diesel.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D (VNR-53-H)
Wat is de APK status van VNR-53-H?
De APK van VNR-53-H is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VNR-53-H een import auto?
Nee, VNR-53-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VNR-53-H gehad?
VNR-53-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2165 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Hilux Extra Cab 2.8 D-4D exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
