Kenteken check XD-694-K
APK verlopen - 4+ eigenaars - 200.000 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XD694K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 3.0 TDI (2015) – Kenteken XD-694-K
Waardebehoud Audi A4 3.0 TDI (2015) – Kenteken XD-694-K
Onderhoud Audi A4 3.0 TDI (2015) – Kenteken XD-694-K
Veiligheid Audi A4 3.0 TDI (2015) – Kenteken XD-694-K
Prestaties Audi A4 3.0 TDI (2015) – Kenteken XD-694-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1735 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 3.0 TDI V6 motor met veel koppel (600 Nm)
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Sport Pro Line S uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Automatische Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten of defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage of slecht onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 200 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grote ingrepen
Volledige analyse
Kenteken XD-694-K is een grijze Audi A4 Limousine uit 2015 met een 2967cc V6 dieselmotor en 200 pk, voorzien van quattro vierwielaandrijving en een automatische transmissie. Deze Sport Pro Line S uitvoering combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €70.314.
De 3.0 TDI motor met 2967cc is een V6 dieselmotor, bekend onder motorcode 'CLAA' of 'CLAB' afhankelijk van uitvoering, met een vermogen rond 200-245 pk (afhankelijk van markt en tuning). Deze motor levert een koppel van ongeveer 600 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een krachtige en soepele rijervaring. De motor maakt gebruik van common rail injectie en een turbocharger voor optimale prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door zuigerveren of turboproblemen (ernst: orange, Motor).
De automatische transmissie is een Tiptronic automaat met 7 versnellingen, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Onderhoud is essentieel, met periodieke verversing van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en slijtage van koppelomvormer (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. De handling van de auto is sportief en stabiel dankzij de quattro aandrijving, met goede grip en wegligging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo of kettingspanner vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 3.0 TDI quattro Sport Pro Line S uit 2015 met kenteken XD-694-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige verversing van olie, distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op bekende problemen zoals kettingslijtage, turbo- en injectorproblemen. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de sterke motor en quattro aandrijving.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken XD-694-K uit 2015 is een krachtige en luxe middenklasse sedan met een betrouwbare 3.0 TDI V6 dieselmotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een uitstekende rijervaring en comfort. Goed onderhoud is cruciaal voor duurzaamheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,376 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remonderdelen zijn te verroest, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 27
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 3.0 TDI (XD-694-K)
Wat is de APK status van XD-694-K?
De APK van XD-694-K is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XD-694-K een import auto?
Ja, XD-694-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-694-K gehad?
XD-694-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB, een 3.0 liter V6 diesel met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 3.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 200 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot kettingschade en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Mechatronica storingen of slijtage kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 3.0 TDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|