Kenteken check XF-608-D
APK verlopen - 6+ eigenaars - 239.194 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken XF608D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken XF-608-D
Waardebehoud BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken XF-608-D
Onderhoud BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken XF-608-D
Veiligheid BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken XF-608-D
Prestaties BMW X5 xDrive25d (2014) – Kenteken XF-608-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW X5 xDrive25d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2115 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1995cc 4-cilinder dieselmotor (BMW N47) met 160 pk.
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor goede grip en rijveiligheid.
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen (timing chain) die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Praktisch brandstofverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en verzekeringskosten relatief hoog voor diesel-SUV.
Volledige analyse
Kenteken XF-608-D is een bruine BMW X5 xDrive25d High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 160 pk levert. Deze SUV uit 2013 combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een automatische transmissie.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder diesel in de BMW X5 xDrive25d is doorgaans de BMW N47, een bekende dieselmotor uit die periode. Deze motor levert 160 pk en een koppel van circa 350 Nm. De N47 motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze X5 is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties in combinatie met de vierwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW X5 xDrive25d High Executive uit 2013 met kenteken XF-608-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het goede waardebehoud en de luxe uitrusting is dit model aantrekkelijk, mits goed onderhouden. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis kloppen om onverwachte kosten te vermijden.
Deze bruine BMW X5 met kenteken XF-608-D uit 2014 is een krachtige en luxe SUV met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze X5 veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor een betrouwbare ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
APK keuring details: 29
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X5 xDrive25d (XF-608-D)
Wat is de APK status van XF-608-D?
De APK van XF-608-D is verlopen op 02-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XF-608-D een import auto?
Ja, XF-608-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XF-608-D gehad?
XF-608-D heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X5 xDrive25d?
De motorcode is BMW N47, een 4-cilinder dieselmotor die 160 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Welke automaat wordt gebruikt en zijn er bekende problemen?
De X5 gebruikt een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die betrouwbaar is mits goed onderhouden; schokkerig schakelen kan voorkomen bij verouderde vloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €900 en €1.500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de BMW N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schokkerig schakelen
Automaat kan schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde vloeistof.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2115 kg. Dat is 76% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
